Rennrad - Einstellen Des Lenkers - ax-lightness engage Montageanleitung Und Bedienungsanleitung

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Prüfen Sie die sichere Klemmung
g
des Vorbaus nach dem Einstellen
des Lagers, indem Sie das Vorder-
rad zwischen die Beine nehmen
und versuchen, den Lenker dage-
gen zu verdrehen. Ein loser Vor-
bau kann zu einem Unfall führen!
Achten Sie bei Gabeln mit Carbongabelschaft darauf,
dass sich im Inneren ein geeigneter Klemmmechanis-
mus als Gegenlager zum Einstellen des Lenkungsla-
gers befindet. AX-Lightness und engage empfehlen
den GumGum von Tune für AX-Lightness Gabeln.
Beachten Sie unbedingt das Kapitel „Gabel – Len-
kungslager" oder die Bedienungsanleitung des Ga-
belherstellers, bevor Sie den Vorbau festdrehen.
a
Drehen Sie beide Klemmschrauben zuerst abwech-
selnd an und dann mit einem hochwertigen Dreh-
momentschlüssel fest . Beginnen Sie bei einem
(a)
handelsüblichen Drehmomentschlüssel mit einem
Minimum von 3 Nm.
Prüfen Sie die sichere Klemmung des AX-Lightness
und engage Vorbaus nach dem Festdrehen, indem
Sie das Vorderrad zwischen die Beine nehmen und
versuchen, den Lenker dagegen zu verdrehen
b
Wenn der Vorbau nicht fest genug klemmen sollte,
erhöhen Sie das Drehmoment auf 4 Nm.
Sollte der AX-Lightness und engage Vorbau noch
immer nicht klemmen, demontieren Sie den Vorbau
und bestreichen Sie den Gabelschaft und das Vorbau-
innere nochmals mit AX-Lightness Carbon-Montage-
paste .
(c)
Sollte sich der AX-Lightness und engage Vorbau auf
c
der Gabel trotz des Einsatzes von AX-Lightness Car-
bon-Montagepaste auf den Kontaktflächen mit maxi-
mal 4 Nm nicht klemmen lassen, sind der Vorbau und
die Gabel nicht miteinander kompatibel.
Tauschen Sie den AX-Lightness und engage Vorbau
gegen ein passendes Modell oder fragen Sie Ihren
AX-Lightness und engage Fachhändler um Rat.
AX-Lightness Gabeln können im Zusam-
i
menspiel mit AX-Lightness Vorbauten auch
ohne Expander gefahren werden. Demon-
tieren Sie in diesem Fall den Expander,
nachdem Sie das Lager eingestellte haben.
Das maximale Drehmoment der Vorbau-
schrauben beträgt 4 Nm.
Rennrad – einstellen des Lenkers
Beim Rennrad sollte das gerade Stück des Unter-
lenkers parallel zum Boden oder hinten leicht nach
unten weisen . Ist dies nicht der Fall, lösen Sie die
(d)
Lenkerklemmschrauben zwei bis drei Umdrehungen
und positionieren Sie den AX-Lightness und engage
Lenker neu.
Drehen Sie mit einem 3 mm Innensechskantschlüssel
die Schrauben einzeln so weit ein, bis der Klemm-
schlitz bei der Lenkerklemmung überall gleich breit
ist .
(e)
Bei Vierschraubenvorbauten müssen die Klemm-
schlitze oben und unten gleich breit und zudem in
sich parallel sein.
Kontrollieren Sie abschließend die Position des
.
(b)
AX-Lightness und engage Lenkers. Drehen Sie dann
nacheinander mit einem hochwertigen Drehmo-
mentschlüssel und 3 mm (AX-Lightness) bzw.
(f)
4 mm (engage) Innensechskantbit die Schrauben
gleichmäßig, d.h. abwechselnd und schrittweise fest,
bis Sie mit dem Drehmomentschlüssel die Unter-
grenze der empfohlenen Schraubendrehmomente
erreichen.
Bei Vierschrauben-Vorbauten drehen Sie die Schrau-
ben über Kreuz fest.
Das empfohlene maximale Schraubendrehmoment
beim AX-Lightness Zeus-Vorbau liegt bei 3-4 Nm.
Nutzen Sie einen hochwertigen Drehmomentschlüs-
sel und halten Sie sich im Zweifel immer an die auf
dem Bauteil angegebenen Werte.
Prüfen Sie, ob der AX-Lightness und engage Lenker
richtig im Vorbau klemmt, indem Sie versuchen, ihn
nach unten zu verdrehen
nicht drehen lassen. Überschreiten Sie niemals das
vom Hersteller empfohlene Schraubendrehmoment.
d
e
f
. Der Lenker sollte sich
(g)
g
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