Draht- Und Faltreifen; Reifendemontage; Reifenmontage - ax-lightness engage Montageanleitung Und Bedienungsanleitung

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Wenn Sie den Reifen auf eine bereits be-
I
nutzte Felge montieren, müssen Sie even-
tuell Klebstoffreste und Schmutz mit ei-
ner Stahlbürste oder Schmirgelleinen
entfernen. Wischen Sie die Felge dann mit
einem weichen Lappen und Aceton oder
Waschbenzin ab.
Für Carbonfelgen gibt es speziellen
I
a
Schlauchreifenkitt (z.B. von Continental).
Wenn Sie diesen benutzen, lesen Sie unbe-
dingt die Bedienungsanleitung.
Beachten Sie das Video zur sicheren Kle-
I
bung von Continental-Schlauchreifen auf
Carbonfelgen unter www.conti-online.com

Draht- und Faltreifen

Reifendemontage

b
Schrauben Sie Deckel und Befestigungsmutter vom
Ventil und lassen Sie die Luft ganz ab. Drücken Sie den
Reifen auf einer Seite rundum von der Felgenflanke in
die Mitte der Felge. Das erleichtert die Demontage.
Setzen Sie einen Kunststoff-Montierhebel ca. 5 cm
neben dem Ventil an der Unterkante des Reifens an
und hebeln Sie die Reifenflanke über das Felgen-
(b)
horn. Halten Sie den Hebel in dieser Stellung fest.
Schieben Sie den zweiten Hebel in etwa 10 cm Ent-
c
fernung vom ersten auf der anderen Seite des Ventils
zwischen Felge und Reifen und hebeln Sie die Flanke
dort ebenfalls über den Felgenrand
(c)
Ist ein Teil der Reifenflanke über den Felgenrand ge-
hebelt, können Sie sie meist problemlos über den ge-
samten Umfang lösen, indem Sie einen Montierhebel
verschieben. Nun können Sie den Schlauch heraus-
nehmen . Passen Sie auf, dass das Ventil nicht in
(d)
der Felge hängenbleibt und der Schlauch nicht wei-
ter beschädigt wird. Die zweite Reifenflanke können
d
Sie bei Bedarf einfach herunterziehen. Reparieren Sie
den Schlauch gemäß der Anleitung des Flickenher-
stellers oder tauschen Sie ihn aus.
Wenn Sie den Reifen demontiert haben, sollten Sie
das Felgenband untersuchen
ßig sitzen, darf nicht beschädigt oder rissig sein und
muss alle Speichennippel und -bohrungen bede-
(a)
cken. Bei Felgen mit doppeltem Boden, sogenann-
ten Hohlkammerfelgen, muss es den ganzen Boden
überspannen, darf aber nicht so breit sein, dass es an
den Flanken hochsteht. Solche Felgen sollten Sie nur
mit Bändern aus Textilgewebe oder festem Kunststoff
kombinieren. Wenn Sie sich nicht absolut sicher
sind oder Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren
AX-Lightness und engage Fachhändler.
Ist das Gewebe des Reifens durch einen
G
eingedrungenen Gegenstand zerstört, tau-
schen Sie den Reifen sicherheitshalber aus.
Tauschen Sie mangelhafte Felgenbänder
G
sofort aus.
Wenn Sie unterwegs eine Panne haben,
I
pumpen Sie den Schlauch auf und führen
Sie ihn rundum nahe am Ohr vorbei – so
können Sie die undichte Stelle meist hören.
Zuhause können Sie den Schlauch auch in
ein Wasserbad tauchen und anhand der
austretenden Luftbläschen das Loch fin-
den. Haben Sie es entdeckt, suchen Sie die
entsprechende Stelle am Reifen und über-
prüfen Sie sie. Entfernen Sie den Fremd-
körper, sonst ist die nächste Panne vorpro-
grammiert.

Reifenmontage

.
Achten Sie bei der Reifenmontage darauf, dass keine
Fremdkörper wie Schmutz oder Sand ins Innere ge-
langen und dass Sie den Schlauch nicht beschädigen.
Stellen Sie die Felge mit einem Horn in den Reifen.
Drücken Sie eine Reifenflanke mit den Daumen über
den kompletten Umfang des Felgenhorns. Dieser
Vorgang ist meist ohne Werkzeug möglich.
Stecken Sie das Schlauchventil ins Ventilloch der Fel-
ge .
(f)
. Es sollte gleichmä-
(e)
e
f
g
h
Bei Laufrädern mit hohen Felgen
I
müssen Sie eine Ventilverlänge-
rung
(g+h)
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aufschrauben.