ax-lightness engage Montageanleitung Und Bedienungsanleitung Seite 28

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Säubern Sie das Felgenbett von möglicherweise an-
haftendem Fett oder Öl mit einem Lappen und Spiri-
tus, Aceton oder Reinigungsbenzin
(a)
das Lösungsmittel vollständig verdampft ist, bevor Sie
damit beginnen, den Reifenkleber aufzutragen. Am
einfachsten lässt sich der Kleber aufbringen, wenn Sie
das Laufrad in einen Zentrierständer oder in eine alte
Gabel montiert, in den Schraubstock spannen.
a
Um mit flüssigem Reifenkitt einen gut haftenden Un-
tergrund zu schaffen, brauchen Sie mehrere Lagen
Klebstoff. Verteilen Sie ihn gleichmäßig, in dünnen
Schichten über die gesamte Felge.
Mit einiger Übung lässt sich der Kleber direkt aus der
Tube verteilen, sonst können Sie einen Pinsel mit
steifen Borsten benutzen . Bei Kleber aus der Dose
(b)
brauchen Sie immer einen Pinsel. Lassen Sie den Kitt
zumindest so lange antrocknen, bis er bei der Finger-
probe nicht mehr klebrig-feucht ist. Das kann mehre-
b
re Stunden dauern. Bringen Sie dann nach gleichem
Schema zwei weitere dünne Schichten Kleber auf
und lassen Sie diese antrocknen. Streichen Sie auch
das Nahtschutzband des Reifens ein. Felge und Rei-
fen sollten getrennt voneinander mindestens über
Nacht stehen.
Bevor Sie den Reifen montieren, streichen Sie auch
das Nahtschutzband des Schlauchreifens mit Kleb-
stoff ein . Vervollständigen Sie das Klebstoffbett mit
(c)
einer letzten Schicht Kitt.
c
Wenn der Kitt kurz abgelüftet, jedoch noch feucht
ist, stellen Sie die AX-Lightness und engage Felge mit
dem Ventilloch nach oben auf den sauberen Boden.
Stecken Sie das Ventil des leicht aufgepumpten und
dadurch runden Reifens ins Ventilloch und drücken
Sie es fest an .
(d)
Achten Sie darauf, dass die Reifenflanken nicht mit
dem Kittbett in Kontakt kommen, sonst sieht der
Reifen sofort schmuddelig aus. Wenn Sie den Kitt auf
d
der dem Ventil gegenüberliegenden Seite weggelas-
sen haben, brauchen Sie beim Abstellen der Felge
nicht zu befürchten, dass der Boden oder die Felge
schmutzig werden.
Umgreifen Sie den Reifen mit den Händen links und
rechts des Ventils, ziehen Sie ihn sehr kräftig nach un-
. Warten Sie bis ten und heben Sie ihn Stück für Stück in das Felgen-
bett .
(e)
Fahren Sie gleichmäßig fort, bis etwa 20 cm verblei-
ben. Ziehen Sie den Reifen oben am Ventil begin-
nend nochmals nach unten, bis Sie an der noch zu
montierenden Stelle sind
Spannung, indem Sie die Finger an der Felge und
die Daumen am Reifen abstützen und setzen Sie das
Laufrad an der Hüfte ab. Drücken Sie den Reifen mit
beiden Daumen über den Felgenrand
Nachdem der Reifen im Bett sitzt, muss er zentriert
werden, da er in den seltensten Fällen sofort rund
läuft. Spannen Sie das AX-Lightness und engage
Laufrad hierfür in die Montagehilfe ein und lassen
Sie es drehen. Sitzt die Lauffläche nicht mittig oder
taumelt der Reifen seitlich, heben Sie die betreffende
Stelle hoch und lassen Sie sie leicht verdreht wieder
los.
Läuft der Reifen ohne Seitenschlag, nehmen Sie das
Laufrad aus der Halterung und pumpen Sie den Rei-
fen bis etwa zur Hälfte des Nenndruckes auf. Belasten
Sie das Rad über die Achsstummel und die Schnell-
spanner und schieben Sie es über den Boden
Dabei sollte es senkrecht und einige Umdrehungen
nach beiden Seiten geneigt abrollen.
Wenn der Reifen bei der abschließenden Kontrol-
le rund läuft, pumpen Sie ihn mit dem maximalen
Druck auf. Lassen Sie ihn dann beim Rennrad wieder
auf etwa 6 bar und beim MTB auf 2,5 bar ab. Warten
Sie mindestens acht Stunden, besser jedoch einen
ganzen Tag, bevor Sie das erste Mal fahren. Stimmen
Sie den Reifendruck vor der ersten Fahrt auf Ihre Be-
dürfnisse ab.
Arbeiten Sie mit Benzin und mit dem leicht
G
entzündlichen Reifenkitt nur in gut durch-
lüfteten Räumen. Bewahren Sie die Mittel
ordnungsgemäß und für Kinder nicht er-
reichbar auf.
. Halten Sie ihn unter
(f)
e
.
(g)
f
.
(h)
g
h
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