Montage Von Bremsen Und Bremszügen - ax-lightness engage Montageanleitung Und Bedienungsanleitung

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vorne hinten
Montage von Bremsen und Bremszügen
Bowdenzüge übermitteln die Signale des Fahrers zwi-
schen den Schalt-Bremsgriffen und den Bremsen. Wie
gut die Mechanik schlussendlich funktioniert, hängt
maßgeblich von der sauberen Montage der Bremsen
und der Verlegung der Züge ab.
Drehen Sie die Hülsenmutter vom Bremsbefesti-
a
gungsbolzen ab. Schieben Sie die AX-Lightness und
engage Bremse mit dem langen Bolzen in die Gabel,
die mit dem kurzen in den Hinterbau
Sie die fettfreie Hülsenmutter von hinten in die Gabel
und drehen Sie diese ohne Kraft auf den Bremsbolzen
.
(b)
Drehen Sie die Mutter mit einem 6 mm Innensechs-
kantschlüssel vollständig auf. Für einen sicheren Halt
müssen 8 bis 10 volle Umdrehungen möglich sein,
bis die Mutter Widerstand aufbaut. Ist dies nicht der
b
Fall, müssen Sie eine längere Hülsenmutter verwen-
den. Fragen Sie Ihren AX-Lightness und engage Fach-
händler um Rat.
Richten Sie die AX-Lightness und engage Bremse
symmetrisch aus und drehen Sie die Hülsenmutter
mit dem Drehmomentschlüssel und einem Drehmo-
ment von 2 bis 3 Nm fest .
(c)
Ziehen Sie den Bremshebel zum Lenker und schie-
ben Sie den Zug durch den Bremshebel und hinten
c
durch die Bohrung in Richtung Lenker. Achten Sie da-
rauf, dass die Zugaufnahme im Hebel richtig steht, so
dass die Senkung darin den Nippel sauber aufnimmt.
Den größten Öffnungsgrad erzielen Sie bei Shimano
Hebeln, wenn Sie den Schalthebel zuerst entspannen
und dann wie bei einem Schaltvorgang ganz nach
innen schwenken.
Fädeln Sie die Bremszugaußenhülle auf und schieben
Sie diese von der Lenkerseite her in den Bremsgriff,
bis sie innen anstehen . Es werden keine Zugend-
(d)
d
kappen verwendet! Beachten Sie, dass bei Shimano
Zügen werksseitig von der Seite mit dem Schriftzug
her Fett in die Zughüllen eingebracht wurde. Die
Schriftzüge sollten daher zu den Griffen zeigen.
Legen Sie die Hüllen vorne entlang des Lenkers und
wenn vorgegeben in der Sicke bis an die verdickten
Stellen neben der Lenkermitte. Hier endet später das
Lenkerband und der Zug tritt ins Freie. Fixieren Sie
dort die Zughüllen mit Klebeband. Verlegen Sie die
Bremsaußenhülle in weitem Bogen zur Vorderrad-
bremse .
(e)
Drücken Sie den Bremskörper zusammen und halten
Sie die Hülle neben das Widerlager am Bremsarm, um
die endgültige Länge zu ermitteln. Beachten Sie, dass
die Hülle nicht geknickt wird. Markieren Sie die Stelle,
. Schieben
(a)
an der Sie kürzen wollen.
Bei der Verlegung des Bowdenzuges der Hinterrad-
bremse schlagen Sie zudem den Lenker vollständig
ein, um die größte benötigte Länge zu erzielen
eingeschlagenem Lenker muss sich der Zug noch am
Steuerrohr auf- und abschieben lassen, ohne dass er
geknickt wird oder am Lenkungslager hängenbleibt.
Drehen Sie den Lenker von ganz links nach ganz
rechts. Der Lenker muss frei beweglich bleiben, die
Außenhüllen dürfen nicht gespannt sein oder einen
anderen Zug behindern.
Ziehen Sie alle Innenzüge wieder soweit heraus, dass
diese mit Sicherheit außerhalb des Bereiches sind, in
dem Sie das Schneidwerkzeug ansetzen.
Schneiden Sie die Außenhüllen mit einem speziellen
Zugabschneider, z.B. von Shimano oder Park Tool,
oder einem sehr scharfen Seitenschneider auf die be-
nötigte Länge zu
rechtwinklig abgeschnitten sind und so eine solide
Auflage an den Anschlägen ermöglichen.
Ist dies nicht der Fall, feilen Sie das Hüllenende senk-
recht zur Zugrichtung
es schneller, doch erfordert dies etwas Fingerspitzen-
gefühl, da die reibungsmindernde Kunststoffhülle im
Inneren durch die entstehende Hitze zu schmelzen
droht. Kühlen Sie gegebenenfalls mit Wasser.
Stumpfes Werkzeug zerquetscht die Züge unnötig
und erfordert umfangreichere Nacharbeiten. Drü-
cken Sie ggf. die Außenhüllen wieder rund, falls diese
zerquetscht wurden.
e
. Bei
(f)
f
g
. Kontrollieren Sie, ob die Züge
(g)
. An der Schleifscheibe geht
(h)
h
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