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5.2.2 Zerlegen des Sensors
5.2.3 Reinigung der Einzelteile
5.2.4 Zusammenbau des
Sensors
5.2.5 Montage der
Elektronikeinheit
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Der Sensor besteht aus dem Vakuumgehäuse, dem Anodenring (7/4) mit Zündhilfe
(7/2) und dem Kathodenblech (7/5). Siehe Abbildung 7.
Vorgehensweise zur Demontage:
1) Das Kathodenblech (7/5) mit einer Pinzette aus dem Sensor herausziehen.
2) Den Anodenring (7/4) mit einer Zange aus dem Gehäuse herausziehen, dabei
die Zange leicht hin- und her drehen.
3) Die Keramikscheibe (7/3) von der Stromdurchführung abnehmen.
Abb. 7 Sensoransicht
Die Dichtflächen des Vakuumflansches dürfen nicht beschädigt werden.
Der Innenraum des Gehäuses kann bei starker Verschmutzung mit Stahlwolle o.ä.
gereinigt werden, anschließend mit Alkohol nachreinigen und mit ölfreier Pressluft
oder Stickstoff ausblasen. Durch das Ausblasen werden eventuell vorhandene
Flitterteilchen aus dem Gehäuse entfernt.
Das Kathodenblech (7/5) sollte, wenn möglich, gegen ein neues ausgetauscht
werden, ebenso der Anodenring (7/4) mit der Zündhilfe (7/2) und die Keramik-
Schutzscheibe, die die Stromdurchführung vor Verschmutzung schützt.
Der Zusammenbau des Sensors erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge
wie die Demontage unter Punkt 5.2.2.
Beim Einsetzen des Anodenrings (7/4) muss unbedingt darauf geachtet werden,
dass die beiden Flügel der Zündhilfe (7/2) 1 mm Abstand von der Gehäusewand
haben und der Anodenring auf der Keramikscheibe (7/3) aufliegt.
Das Kathodenblech (7/5) darf beim Einschieben in das Gehäuse die Flügel der
Zündhilfe (7/2) nicht verbiegen, daher langsam und vorsichtig einschieben.
Vorgehensweise:
1) Magnetsystem auf den Sensor aufsetzen.
2) Elektronikeinheit über das Magnetsystem und den Sensor aufschieben, wenn
nötig leicht drehen, bis die richtige Orientierung Elektronik / Sensor gefunden
ist. Bei richtig aufgeschobener Elektronik ist das schwarze Magnetgehäuse
vollständig in das Gehäuse des PTR 225, PTR 225 S oder PTR 237 einge-
taucht.
3) Kreuzschlitzschrauben in der Rückwand der Messröhre wieder anziehen.
Erläuterungen zu Abb. 7:
1 Magnetsystem
2 Zündhilfe
3 Keramikscheibe
4 Anodenring
5 Kathodenblech
6 Sensorgehäuse mit
Flansch
BG 5043 BDE / B
(2021-02)
PTR225_237.bet
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