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Präsentation
Der KA(M)D44P ist ein 6-Zylinder Reihen-Dieselschiffsmotor, der mit einem elektronischen* Kraftstoffüberwa-
chungsanlage ausgestattet ist. Er hat vier Ventile pro Zylinder und ist mit einem mechanischen Kompressor und
einem Abgasturbolader mit Ladeluftkühler ausgestattet. Ein Wärmetauscher für die Thermostatüberwachung der
Frischwasserkühlung ist serienmäßig eingebaut.
Das Steuergerät für die Kraftstoffüberwachungsanlage wird kontinuierlich mit Informationen über die aktuelle Mo-
tordrehzahl (U/min), Kühlmitteltemperatur, Kraftstofftemperatur usw. versorgt, wodurch die Kraftstoffpumpe um
die exakt richtige Menge Kraftstoff am optimalen Zeitpunkt liefert. Der Vorteil dieses Systems, ist daß es ganz
gleich der Kühlmitteltemperatur, niedrigerem Kraftstoffverbrauch und reduzierten Abgasemmissionen schnell und
einfach zu starten ist.
Der Kompressor, der den Motor bei niedrigen Motordrehzahlen und während des Beschleunigens mit Luft ver-
sorgt und anschließend vom Turbolader die Luftversorgung übernommen. Diese zwei Systeme kombiniert, ga-
rantieren einen rapiden Luftfluß durch den Motor und einem extrem hohen Drehmoment durch den Motordreh-
zahlbereich.
Der Ladeluftkühler kühlt die Eingangsluft, wodurch die Sauerstoffaufnahme und Gesamteffizienz der Vebrennung
im Motor.
Das Elektronische Dieselsteuerungs-System (EDC) schließt auch eine elektronisch gesteuerte Schaltung für
eine präzisere und leisere Schaltung. Die Schaltung des Antriebs wird durch einen elektrischen Betätiger vorge-
nommen, der im System mit eingeschlossen ist.
*EDC = „Electronic Diesel Control" (Elektronische Dieselsteuerung).
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