5 So funktioniert der Ditec DAB305
• DIP-Schalter für „Lock-Kick", um den Widerstand der Verriegelungsvorrichtung während des
Schließvorgangs zu überwinden (deaktiviert für Inverse-Tür)
• Eingang für Entriegelungssignal von der Verriegelung. Potentiometer für Öffnungszeitverzögerung
muss auf max. eingestellt sein. Sobald ein Entriegelungssignal empfangen wird, beginnt sich
die Tür zu öffnen. Das Ausgangssignal von der Verriegelung muss niedrig-aktiv sein.
• Wenn die Tür nicht vollständig geschlossen werden kann, nimmt der Antrieb einen erneuten
Versuch vor (ein Mal bei manueller, zwei Mal bei automatischer Öffnung).
5.5.3
Programmwähler (Wandmontage)
• Eingabe für OFFEN, AUSGANG und AUS (bei nicht vorhandenem Programmschalter standard-
mäßig AUTO).
Hinweis: In der Position AUS entspricht der Antrieb der Energiesparverordnung und die an der
Tür montierten Sensoren werden ignoriert.
5.5.4
Impulse
• Eingang für ÄUSSEREN Impuls, SCHLÜSSEL-Impuls und OFFEN/SCHLIEß-Impuls.
5.5.5
OFFEN/SCHLIEß-Impuls
Durch den Impuls wird die Tür geöffnet, und die Tür bleibt so lange geöffnet, bis ein neuer Impuls
empfangen wird. Wird kein Impuls empfangen, schließt sich die Tür nach 15 Minuten. Diese Be-
schränkung kann durch das Ändern einer Gruppe von Parametern aufgehoben werden; siehe
hierzu Seite 81.
Der OFFEN/SCHLIEß-Impuls funktioniert nur in der Programmschalterposition AUTO. Dies kann
jedoch auch für die Position AUS und AUSGANG programmiert werden.
5.5.6
Stromausfallmodus (installierte Notstrombatterien) - optional
• Bei einem Stromausfall kann der normale Betrieb über Impulse vom Schlüsseltaster ausgeführt
werden.
• Es sind zwei Kontakte für den Anschluss von 2 12-V-Batterien (NiMH) vorhanden.
• Außerdem ist ein DIP-Schalter für die Batterieüberwachung verfügbar. Ein fehlerhafter Akku
wird durch die LED auf der DAB305CU angezeigt. Wenn ausgewählt, kann das Relais auf der
DAB905ESA Anschlussinformationen ausgeben. Nach Auswechseln der Batterien muss die
Batterieüberwachung immer zurückgesetzt werden. Dazu die Lerntaste bei aktivem Batterie-
modus (keine Verbindung mit Stromnetz) drücken.
Hinweis: Im STROMSPARMODUS der Batterie muss der Reset durch Schlüsselimpuls erfolgen,
während die Tür geöffnet ist.
• Bei STROMAUSFALL beendet der Antrieb den gegenwärtigen Betriebszyklus und schaltet an-
schließend die Batteriestromzufuhr ab. Der batteriebetriebene Antrieb kann durch einen Impuls
auf dem „SCHLÜSSEL"-Eingang für einen neuen Betriebszyklus reaktiviert werden.
• Der Betriebsmodus im Batteriebetrieb kann von STROMSPARMODUS auf KOMFORT gewechselt
werden (siehe Seite 81. Im KOMFORTMODUS arbeitet der Antrieb im Normalbetrieb, bis die
Batterien entladen sind. Die Batterien können wieder aufgeladen werden. Dieser Vorgang wird
von der Steuereinheit im Antrieb übernommen. Neue, vollständig aufgeladene Batterien reichen
im Normalfall für max. 300 Mal Öffnungs- und Schließzyklen im Komfortmodus. Im Stromspar-
modus ist der Antrieb bis zu einer Woche in Stand-By und wartet auf ein SCHLÜSSELIMPULSE.
Die folgenden Sensoren sind bei Batteriebetrieb im Stromsparmodus nicht aktiv.
- Matte
- Überkopf-Anwesenheitserkennung (OPD/OPS), am Rahmen montiert
- Anwesenheitsimpulsannäherung, an der Tür montiert
- Anwesenheitserkennung für Drehflügelweg, an der Tür montiert
Hinweis: Alle Sensoren arbeiten normal im Komfortmodus.
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Ausgabe vom 2021-06-17
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