Tisztítás - Scheppach CSP41 Original Bedienungsanleitung

Minden egyes használat előtt ellenőrizze a kö-
vetkezőket:
• Nincs szivárgás az üzemanyag-rendszerben.
A MOTOR KIKAPCSOLÁSA
A motor megállítása vészhelyzet esetén:
Ha vészhelyzetben meg kell állítani a motort, akti-
válja a láncfékező kart, illetve az elülső kézvédőt
(26. ábra/5). Ez azonnal leállítja a láncot. Ezt kö-
vetően állítsa „0" (Stop) állásba a BE/KI kapcsolót
(19. ábra/bal).
Normál eljárás:
Engedje el a gázkart (20. ábra/19), és várjon, míg
a motor eléri az üresjárati fordulatszámot. Ezt kö-
vetően állítsa „0" (Stop) állásba a leállító kapcsolót
(19. ábra/bal).
A készülék használata előtt kikapcsolt motornál vé-
gezze el az összes munkalépést.
A lánc vagy a kar eltávolítása csere, karbantartás
és tisztítás céljából
1. Győződjön meg arról, hogy a láncfékező kar visz-
sza van húzva KIOLDOTT pozícióba (11. ábra)..
2. Húzza ki a kart a kardrögzítő keréknél (9. áb-
ra/18), és AZ ÓRAMUTATÓ JÁRÁSÁVAL EL-
LENTÉTES IRÁNYBAN teljesen csavarja le (9.
ábra).
Ezután vegye le a teljes oldalborítást.
Végezze el az alkatrészcsere, valamint a karbantar-
tás és a tisztítás összes szükséges lépését.
(Ezeket a jelen üzemeltetési útmutató más részei-
ben ismertetjük.)
A kard és a lánc visszaszerelése a motoregység-
re
m VIGYÁZAT
Csak akkor indítsa el a motort, ha teljesen össze-
szerelte a fűrészt.
m VIGYÁZAT
A lánc kezelésekor mindig viseljen erős kesztyűt.
A kard felhelyezése
Ahhoz, hogy a kardot és a láncot olajjal lehessen el-
látni, CSAK AZ EREDETI KARDOT HASZNÁLJA.
Az olajozó furatot (4. ábra / C) szennyeződésektől
és lerakódásoktól mentesen kell tartani.
1. Győződjön meg arról, hogy a láncfékező kar visz-
sza van húzva KIOLDOTT pozícióba (11. ábra).
2. Forgassa az ÓRAMUTATÓ JÁRÁSÁVAL EL-
LENTÉTES IRÁNYBA a láncfeszítő kereket (9.
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
Heruntergeladen von manualslib.de Handbücher-Suchmachiene
ábra/3), míg a (kiálló stifthez tartozó) CSAP (7.
ábra) eltolási útjának végén, a kuplung és a fo-
gaskerék irányában nem található (9. ábra).
3. Helyezze a kard rovátkolt végét a kard csapsze-
gére (3. ábra/B).
A fűrészlánc felhelyezése
• Úgy terítse ki egy hurokban a láncot, hogy a vá-
góélek (4. ábra) a hurok körül AZ ÓRAMUTATÓ
JÁRÁSÁNAK IRÁNYÁBA igazodjanak.
• A 4. ábrán látható módon tolja körbe a láncot a
fogaskerék körül, a kuplung mögött. Ügyeljen ar-
ra, hogy a lánctagok a fogaskerék fogai között le-
gyenek.
• A 4–7. ábrákon látható módon vezesse be a hajtó-
tagokat a vájatba és a kard végébe.
A kard aljánál kissé belóghat a fűrészlánc.
Ez normális..
• Húzza előre a kardot, míg szorosan fel nem fek-
szik a lánc. Győződjön meg arról, hogy az összes
hajtótag a kard vájatában van.
• Úgy igazítsa be a kardot, hogy a CSAP illeszked-
jen a kard furatába, ahogyan a 7. ábrán is látható.
• Úgy igazítsa be a láncfékező kart, illetve az elülső
kézvédőt, hogy a csap illeszkedjen a gépház fura-
tába, ahogyan a 6. ábrán is látható.
• Helyezze fel a lánc fékkarját, illetve az elülső kéz-
védőt, és a rögzítéshez forgassa az óramutató já-
rásának irányába a kard rögzítőkerekét és a kart
(9. ábra/18).
• A láncnak ekkor nem szabad lecsúsznia a veze-
tősínről. Ebben a szakaszban csak kézzel húzza
meg a kard rögzítőkerekét, majd kövesse a lánc-
feszítés beállítására vonatkozó utasításokat, ame-
lyeket A LÁNCFESZÍTÉS BEÁLLÍTÁSA szakasz
ismertet.
8. Tisztítás
m VIGYÁZAT
Állítsa Stop (0) állásba a leállító kapcsolót, és
húzza le a gyertyapipát (15. ábra/ D), mielőtt tisz-
títási és karbantartási munkálatokat végez!
Járó motornál fennáll az áramütések veszélye.
Tisztítási munkálatok végrehajtása
• Minden egyes használat után alaposan tisztítsa
meg a készüléket. Ez különösen igaz a láncra és
a kardra.
• Tartsa a lehető legnagyobb mértékben por- és
szennyeződésmentesen a védőszerkezeteket, le-
vegőnyílásokat és a motorházat. Egy tiszta ken-
dővel súrolja le vagy alacsony nyomású sűrített
levegővel fújja ki a készüléket.
• A fűrészpor és a faforgácsok közvetlenül a hasz-
nálat után távolíthatók el legkönnyebben.
HU | 221