Wacker Neuson WL52 Betriebsanleitung Seite 203

8.14.4 Dieselpartikelfilter Motor TCD 2.9
8.14.4.1 Erklärungen zum Dieselpartikelfilter
1
Abb. 199: Lage des Dieselpartikelfil-
ters
8.14.4.2 Betriebszustände der Regeneration
Abb. 200: Kontrollleuchten im Dis-
play
[de] | 04/2020 | 1000419736 | WL52 | Betriebsanleitung
HINWEIS
Schäden am Dieselpartikelfilter
Bei Leerlaufdrehzahl des Motors und eingeschalteten elektrischen Ver-
brauchern am Fahrzeug kann die laufende Regeneration unterbrochen
werden.
► Während der Regeneration bei Leerlaufdrehzahl alle elektrischen
Verbraucher am Fahrzeug ausschalten, z. B. Rundumleuchte, Be-
leuchtung, Radio usw.
Wartungs- und Reparaturarbeiten am Diesel-Oxidationskatalysator und
Dieselpartikelfilter dürfen nur von einer autorisierten Fachwerkstatt aus-
geführt werden. Der Dieselpartikelfilter ist ein Verschleißteil und muss al-
le 3000 Betriebsstunden von einer autorisierten Fachwerkstatt geprüft
werden.
1 Dieselpartikelfilter bei Motor Deutz TCD 2.9
Bei der Verbrennung von Diesel entsteht Ruß. Der Ruß wird im Diesel-
partikelfilter gesammelt und in regelmäßigen Abständen verbrannt. Bei
der Verbrennung, der sogenannten Regeration, entstehen Abgastempe-
raturen bis zu ca. 650 °C an der Auspuffmündung.
Die Rußlast im Dieselpartikelfilter ist der Verschmutzungsgrad des Die-
selpartikelfilters und heißt Beladung. Die Beladung wird unter anderem
von der Belastung des Motors beeinflusst.
• Hohe Motorbelastungen bedeuten geringere Ablagerungen.
• Niedrige Motorbelastungen bedeuten höhere Ablagerungen.
Während der Nutzung des Fahrzeugs lagern sich im Dieselpartikelfilter
Rußpartikel ab. Diese Beladung steigt an und wird durch eine Regenera-
tion aus dem Dieselpartikelfilter entfernt.
Wartung
Abgasnachbehandlung 8.14
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