Volvo Penta MD 31A Betriebsanleitung Seite 8

WARNUNG: Die Frischwasseranlage steht unter
Druck. Soll der Kühlerdeckel bei betriebswarmem Motor
geöffnet werden, den Deckel zunächst bis zum ersten
Anschlag drehen und den Überdruck entweichen las-
sen. Erst dann den Deckel ganz abschrauben.
VIERZEHNTÄGIGE KONTROLLEN
ÖLSTAND IM ANTRIEB
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Den Ölstand bei ganz abgesenktem Antrieb prüfen. Der
Ölstand muss zwischen den beiden Messmarken des
Ölmessstabes liegen, welcher beim Messen nicht
eingeschraubt werden darf. Seien Sie vorsichtig, damit
während der Prüfung des
Ölstandes kein Wasser in den Antrieb eindringt. Wenn
erforderlich, durch die Öffnung des Ölmessstabes Öl
nachfüllen. Das Öl ist dasselbe wie für den Motor siehe die
,,Technischen Daten".
ACHTUNG! Unter der Schraube des Ölmessstabes muss
ein O-Ring liegen.
ÖLSTAND IM WENDEGETRIEBE
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Den Ölstand mit Hilfe des Ölmessstabes (1) prüfen. Der
Ölstand muss zwischen den beiden Messmarken des
Ölmessstabes liegen. ACHTUNG! Den Messstab während
der Prüfung nicht einschrauben. Wenn erforderlich, durch
die Einfüllöffnung (2) Öl nachfüllen. Verwenden Sie
dasselbe Öl, das sich bereits im Wendegetriebe befindet;
siehe die ,,Technischen Daten".
ÖLSTAND IM WENDEGETRIEBE
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Die Prüfung erfolgt mit Hilfe des Ölmessstabes (1). Der
Ölstand muss zwischen den beiden Messmarken des
Ölmessstabes liegen. Zur Beachtung!
Beim Prüfen des Ölstands ist der Ölmessstab ganz
einzuschrauben. Wenn erforderlich, Öl desselben Typs,
mit dem das Wendegetriebe gefüllt ist, nachfüllen. Siehe
unter ,,Technischen Daten".
ÖLSTAND IM WENDEGETRIEBE
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Den Ölstand mit Hilfe des Ölmessstabes (1) prüfen. Der
Ölstand muss zwischen den beiden Messmarken des
Ölmessstabes liegen. Wenn erforderlich, durch die
Einfüllöffnung (2) Öl nachfüllen.
Verwenden Sie dasselbe Öl, das sich bereits im
Wendegetriebe befindet; siehe die ,,Technischen Daten".
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PRM
MS2B
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