Volvo Penta MD 31A Betriebsanleitung Seite 20

WARNUNG: Dieses Gemisch enthält keinen
Frostschutzzusatz. Es wird deshalb empfohlen, die Anlage
jetzt zu entleeren und beim Zuwasserlassen wieder zu
füllen.
SEEWASSERANLAGE
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Ein Gemisch aus 50 % Frischwasser und 50 %
korrosionsschützendem Glykol herstellen.
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Einen Schlauch in das Gemisch eintauchen. Sehen Sie zu,
dass das durchlaufende Gemisch aufgesammelt werden
kann. Den Motor anlassen und im Leerlauf laufen lassen,
bis das Gemisch zu Ende ist. Nachprüfen, dass hinter dem
Auspuffrohr nichts verspritzt wurde.
WARNUNG: Die Wasserpumpe darf nicht
trocken laufen.
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Das kombinierte Korrosions- und Frostschutzgemisch
muss nicht abgelassen werden. Wird die Konservierung
mit emulgierendem Öl vorgenommen, so ist kein
Frostschutz vorhanden. Dieses Gemisch muss abgelassen
werden. Prüfen Sie nach, dass das Wasser abfließt, da
Verunreinigungen ansonsten die Hähne verstopfen
können. Danach alle Hähne schließen. Den Deckel von
der Kühlwasserpumpe abschrauben. Das Pumpenrad
herausziehen und auf Beschädigungen hin prüfen. Das
Pumpenrad mit frischem Wasser abspülen und in einem
verschlossenen Nylonsack aufbewahren, bis es wieder
eingebaut werden soll.
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Das Öl aus dem Antrieb ablassen und frisches Öl der
richtigen Qualität nachfüllen. Der Antrieb kann jetzt
nächste Saison mit diesem Öl gefahren werden.
Eine zusätzliche Konservierung des Antriebs ist nicht
erforderlich. Den (die) Propeller ausbauen und die
Propellerwelle mit Rostschutzöl bestreichen.
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Den Motor und den Antrieb (wenn vorhanden, auch das
Wendegetriebe) äußerlich reinigen. Lackschäden mit
Originalfarbe ausbessern. Die Bauteile der elektrischen
Anlage und alle Hebel und Seilzüge mit
feuchteabstoßendem Spray besprühen. Alle Seilzüge zum
Motor auf Verschleiß hin prüfen. nachstellen und mit einem
Korrosionsschutzmittel bestreichen.
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