Indian Motorcycle Chief Dark Horse 2019 Betriebsanleitung Seite 99

M M O O T T O O R R Ö Ö L L / / F F I I L L T T E E R R W W E E C C H H S S E E L L
Das Motoröl zu den in der Routinewartungstabelle ab Seite 91
angegebenen Intervallen wechseln. Das Öl häufiger wechseln,
wenn das Motorrad besonders stark beansprucht wird,
besonders bei kalter Witterung. Siehe Seite 90.
Wird das Öl bei kalter Witterung nicht häufig genug
gewechselt, kann sich Kondenswasser im Öl ansammeln.
Wenn dieses Kondenswasser gefriert, verstopfen die
Ölleitungen, und schwere Motorschäden sind die Folge.
Bei einem Öl- und Ölfilterwechsel wird eine Gesamtmenge
von ca. 5,2 L (5,5 qt) benötigt. Alle Anweisungen genau
einhalten. Nicht überfüllen.
Nach einem Ölwechsel kann es vorkommen, dass die
Öldruck-Kontrollleuchte beim Anlassen des Motors
aufleuchtet. In diesem Falle die Leerlaufdrehzahl erst
überschreiten, wenn die Öldruck-Kontrollleuchte erloschen
ist. Anderenfalls kann durch das Überschreiten der
Leerlaufdrehzahl der Motor beschädigt werden.
1. Das Motoröl und den Ölfilter bei warmem Motor wechseln.
Bei kaltem Motor: Motor anlassen und mindestens 5
Minuten lang leer laufen lassen.
2. Motorrad mit heruntergeklapptem Seitenständer auf fester,
ebener Fläche abstellen.
Hubvorrichtung die Maschine genau mittig ausrichten.
HINWEIS
HINWEIS
Bei Verwendung
3. Den Bereich um die Ablassschraube im Spülbereich
die Ablassschraube im Lagerungsbereich
Ablaufwanne unter beide Ablassschrauben stellen.
Heißes Öl kann Hautverbrennungen verursachen. Das
ablaufende heiße Öl nicht an die Haut gelangen lassen.
4. Ablassschrauben
lassen.
5. Neue Dichtungsscheiben auf die Ablassschrauben setzen.
Die Dichtflächen an den Ablassschrauben und am Motor
müssen sauber und frei von Graten, Kerben und Kratzern
einer
sein.
WARTUNG
w
reinigen. Eine
ACHTUNG
entfernen. Öl vollständig
q
und
ablaufen
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