Auspuffanlage
Drehzahlbegrenzung
Leerlaufdrehzahl
Schmiersystem
Zündkerze/Elektrodenabstand
A A N N T T R R I I E E B B S S S S Y Y S S T T E E M M
Primärantrieb
Kurbeltrieb
Kupplungstrieb
Kupplungstyp
Übersetzungsverhältnis Primärantrieb
Getriebeart
Übersetzungsverhältnis 1. Gang
Übersetzungsverhältnis 2. Gang
Übersetzungsverhältnis 3. Gang
Übersetzungsverhältnis 4. Gang
Übersetzungsverhältnis 5. Gang
Übersetzungsverhältnis 6. Gang
Schaltschema
Endantrieb
Übersetzung
Hinterrad
Verhältnis
Gesamtübersetzungsverhältnis
1. Gang
2. Gang
3. Gang
ALLE MODELLE
1 zu 2 mit Katalysator
Geteilter Doppelauspuff mit Flammrohrbrücke
800 +/- 50 U/min bei Betriebstemperatur
Halb-Trockensumpf
NGK DCPR8E/0,90 mm (0,034 in)
Getriebe-Ölbadkupplung
55 Zähne
86 Zähne
Nasse Mehrscheibenkupplung
1,564:1
Sechsgang/Dauereingriff/Fußschaltung
2,733:1
1,864:1
1,385:1
1,103:1
0,943:1
0,811:1
1 abwärts, 5 aufwärts
Zahnriemen, 152 Zähne
30 Zähne
66 Zähne
2,2:1
9,403:1
6,411:1
4,763:1
TECHNISCHE DATEN
5400 U/min
ALLE MODELLE
163