Fiat 500 Betriebsanleitung Seite 72

DAS FAHRZEUG
Für die korrekte Betriebsweise des
KENNEN
ASR-Systems ist es unabdingbar, dass die
Reifen an allen Rädern derselben Marke und Typs
und in perfektem Zustand sind, vor allem müssen
sie dem vorgeschriebenen Typ und Größe
SICHERHEIT
entsprechen.
MOTORSTART UND
FAHREN
Während des eventuellen Gebrauchs des
Notrads (wo vorgesehen), funktioniert das
ASR-System weiter. Berücksichtigen Sie bitte
KONTROLLLEUCHTEN
immer die Tatsache, dass das Ersatzrad, da es
UND MELDUNGEN
geringere Abmessungen als ein normaler Reifen
hat, eine geringere Haftung aufweist.
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
Abb. 64
68
ZUR BEACHTUNG
ZUR BEACHTUNG
F0S0102
ZUR BEACHTUNG
Das ASR-System ist selbstverständlich
nicht imstande, die physischen Gesetze
oder die durch den Zustand des Straßenmantels
erreichte Haftung zu verändern.
ZUR BEACHTUNG
Das ASR-System kann keine Unfälle
verhindern, auch nicht diejenigen, die auf
eine zu schnelle Kurvenfahrt, auf Fahren auf
Straßen mit schlechter Bodenhaftung oder auf
Aquaplaning zurückzuführen sind
ZUR BEACHTUNG
Die Leistungen des ASR-Systems dürfen
nie auf eine unverantwortliche und
gefährliche Weise getestet werden: Die Sicherheit
des Fahrers, der Fahrzeuginsassen und der anderen
Verkehrsteilnehmer darf nie in Frage gestellt
werden.
HBA-SYSTEM (Hydraulic Brake Assist)
Es handelt sich um ein Bestandteil des ESC-Systems,
das automatisch eingreift, wenn ein oder beide
Antriebsräder durchrutschen und bei Haftungsverlust
auf nassem Untergrund (Aquaplaning), bei
Beschleunigung auf körnigem, verschneiten oder
vereistem Untergrund, usw.