Einschalten Des Systems - Fiat 500 Betriebsanleitung

ESC-SYSTEM (Electronic Stability
Control)
DAS FAHRZEUG
KENNEN
Dies ist ein Überwachungssystem der Stabilität des
Fahrzeugs und unterstützt die Richtungskontrolle bei
Verlust der Reifenhaftung.
SICHERHEIT
Das System ist in der Lage Situationen zu erkennen, die
für die Stabilität des Fahrzeugs gefährlich sind und
greift automatisch an den Bremsen ein, differenziert auf
den vier Rädern, um ein stabilisierendes Drehmoment
MOTORSTART UND
des Fahrzeugs zu liefern.
FAHREN
Das ESC-System beinhaltet seinerseits folgende
Untersysteme:
❒ HH (Hill Holder)
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
❒ ASR (Antislip Regulation)
❒ HBA (Hydraulic Brake Assist)
EINGREIFEN DES SYSTEMS
IM NOTFALL
Der Eingriff des Systems wird durch das Blinken der
Kontrollleuchte
um den Fahrer zu informieren, dass sich das Fahrzeug
in einer kritischen Stabilitäts- und Haftsituation
WARTUNG UND
befindet.
PFLEGE

EINSCHALTEN DES SYSTEMS

Das ESP-System schaltet sich automatisch beim
Anlassen des Fahrzeugs ein und kann nicht
TECHNISCHE DATEN
ausgeschaltet werden.
INHALTS-
VERZEICHNIS
66
auf der Instrumententafel angezeigt,
HH-SYSTEM (Hill Holder)
Das System ist Bestandteil des ESC-Systems und hilft
unter den folgenden Bedingungen bei der Anfahrt
an Steigungen:
❒ Bergauf - Bei stillstehendem Fahrzeug auf einer
Straße mit einem Gefälle von über 5 %, laufendem
Motor, gedrücktem Bremspedal und Schalthebel
im Leerlauf oder eingelegtem Gang (nicht der
Rückwärtsgang)
❒ Bergab - Bei stillstehendem Fahrzeug auf einer
Straße mit eine, Gefälle von über 5 %, laufendem
Motor, gedrücktem Bremspedal und eingelegtem
Rückwärtsgang.
Beim Anlassen behält das Steuergerät des ESC-Systems
den Bremsdruck an den Rädern bei, bis die für die
Anfahrt notwendige Motordrehzahl erreicht ist, bzw.
auf jeden Fall für maximal 2 Sekunden. Dadurch ist
es möglich, bequem den rechten Fuß vom Brems- auf
das Gaspedal zu setzen.
Wenn nach Ablauf von 2 Sekunden das Anfahren noch
nicht erfolgt ist, schaltet das System automatisch aus
und der Bremsdruck lässt allmählich nach.
Während dieser Freigabephase könnte ein typisches
Geräusch für das mechanische Lösen der Bremsen zu
hören sein, das auf die bevorstehende Bewegung des
Fahrzeugs hinweist.