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SEAT SWITCH:
BACKING BACK:
BACKING FORW:
SATURATION FREQ:
CURR COEFF KBI:
VOLTAGE BOOSTER:
BATTERY VOLTAGE:
STATUS #1:
MOTOR TEMPERAT:
______________________________________________________________
ist der Zustand des digitalen Einganges Sitzschalter
(Freigabe) MSED (A4)
ON/+VB =
es liegt eine pos. Spannung an (Schalter
geschlossen); die Funktion ist aktiv
OFF/GND = es liegt keine Spannung an (Schalter offen);
die Funktion ist nicht aktiv
ist der Zustand des digitalen Einganges Tasterfahrt
rückwärts BACK IN (A8);
ON/+VB =
es liegt eine pos. Spannung an (Schalter
geschlossen); die Funktion ist aktiv
OFF/GND = es liegt keine Spannung an (Schalter offen);
die Funktion ist nicht aktiv
ist der Zustand des digitalen Einganges Tasterfahrt vorwärts
BACK AV (A3);
(nur wenn Option BACKING FUNCTION = ON)
ON/+VB =
es liegt eine pos. Spannung an (Schalter
geschlossen); die Funktion ist aktiv
OFF/GND = es liegt keine Spannung an (Schalter offen);
die Funktion ist nicht aktiv
ist die Eckfrequenz in Hz; Anzeige erst nach dem
erstmaligen Beschleunigen des Fahrzeuges
interne Verwendung
ist die Spannungserhöhung in % über die Nennspannung
des Motors hinaus
ist die Batteriespannung in V, gemessen am
Schlüsselschaltereingang CHIN (A1)
interne Verwendung
ist der Zustand d. Einganges Motortemperatur MOT TH (I3)
(Alarmfunktion);
ist ein digitaler Temperatursensor angeschlossen (Öffner-
Kontakt - Option AUX INPUT #2 = DIGITAL), so wird hier
folgendes angezeigt:
+50
=
es liegt GND an (Kontakt geschlossen);
die Funktion ist nicht aktiv
+150 =
es liegt kein Potential an (Kontakt offen);
die Funktion ist aktiv
ist ein analoger Temperatursensor angeschlossen (Philips
KTY84 - Option AUX INPUT #2 = ANALOG), so wird hier die
aktuelle Temperatur des Motors in °C angezeigt
- Asynchron Inverter -
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