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10.2 Mode de fonctionnement
L'appareil est raccordé au système hydraulique du support par l'intermédiaire de la conduite de refoulement P au moyen d'une conduite
de dérivation. L'huile hydraulique est conduite au moteur hydraulique (fig. 10, pos. 6) par un filtre avec plaque à orifice (fig. 10, pos. 7),
assurant un entraînement continu. Par la conduite de retour R, l'huile hydraulique est renvoyée dans le circuit hydraulique. Pour régler
la vitesse de rotation du moteur hydraulique et ainsi le nombre de courses du piston de convoyage ou la quantité de convoyage, la
quantité de débit d'huile peut être réglée par un régulateur de débit. Le moteur hydraulique entraîne un arbre à vis sans fin (fig. 10,
pos. 5) qui transmet les tours à l'unité excentrique (fig. 10, pos. 4). L'excentricité provoque la course d'aspiration et de refoulement du
piston de convoyage de l'élément de pompe (fig. 10, pos. 3). Une vanne anti-retour intégrée (fig. 10, pos. 2) empêche l'aspiration du
lubrifiant. Le lubrifiant est convoyé par le canal de pression D vers les différentes sorties, qui sont ouvertes ou fermées en fonction du
lieu ou de la position de montage. Différents types de cartouches servent de récipients de réserve pour le lubrifiant (fig. 10, pos. 1).
La vanne de limitation de pression intégrée est préréglée à 280 bars (fig. 11, pos. 6).
Fig. 10 :
Régulateur de débit
10.3 Schéma de raccordement hydraulique
Fig. 11 :
1
Cartouche
2
Vanne anti-retour
3
Elément de pompe
4
Unité excentrique
5
Arbre à vis sans fin
6
Moteur hydraulique
7
Filtre avec plaque à orifice
Circuit de lubrifiant
D
Canal de pression
Circuit à marteau hydraulique
P
Entrée hydraulique
R
Retour hydraulique
1
Filtre
2
Plaque à orifice
3
Régulateur de débit
4
Moteur hydraulique
5
Elément de pompe
6
Vanne de limitation de pression
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