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Inbetriebnahme / Startup
Elektrischer Anschluss des Motor / Electrical connecting the motor
Netzspannung und -frequenz müssen mit den Daten auf dem
Tpyenschild übereinstimmen. Spannungsabweichungen von ±
5% und/oder Frequenzabweichungen von ± 2% sind zulässig.
VORSICHT !
Der Anschluss des Motors erfolgt nach dem
Anschluss-Schaltbild,
Anschlusskasten beigefügt sind.
Das Schaltbild der Motorserie 3A, 3B und 3C finden Sie auch
in
dieser
Betriebsanleitung
Es muss eine dauerhaft sichere, elektrische Verbindung
aufrecht erhalten werden (keine abstehenden Drahtenden);
zugeordnete Kabelendbestückung verwenden.
VORSICHT !
Ein
Motorschutzschalter
Überstromrelais zum Schutz der Motorwicklungen sollte
installiert werden. Schmelzsicherungen schützen den
Motor nicht vor Überlastungen sondern lediglich die
Netzzuleitungen oder Schaltanlagen gegen Schäden bei
Kurzschluss.
Vor jedem Einschalten muss sichergestellt sein, dass die
optionale Stillstandsheizung ausgeschaltet wird.
Drehrichtung / Direction of rotation
Standardmäßig sind die Motoren für Rechts- und Linkslauf
geeignet. Wenn die Netzleitungen mit der Phasenfolge L1, L2,
L3 an U1, V1, W1 angeschlossen werden, ergibt sich
Rechtslauf (Blick auf antriebsseitiges Wellenende).
Werden zwei Anschlüsse vertauscht, ergibt sich Linkslauf (z.B.
L1, L2, L3 an V1, U1, W1).
Ölstand des gelieferten Getriebes / Oil level in the gear unit as delivered
VORSICHT !
Der
bauformgerechte
ausgeführt. Genaue Ölfüllmenge siehe Getriebe-
Typenschild.
Antriebe, welche ohne Ölfüllung bestellt werden, kommen mit
Innenkonservierung zur Auslieferung. Die Innenkonservierung
der
Getriebe
erfolgt
Konservierungsöl ist auf jeden Fall mit der am Typenschild
angegebenen Öltype mischbar, sodass die Getriebe vor der
Befüllung nicht ausgespült werden müssen.
Watt Drive Antriebstechnik GmbH · Wöllersdorfer Str. 68 · 2753 Markt Piesting · Austria · Phone: +43(0)2633 404-0 · Mail: info-at@weg.net · Web: www.wattdrive.com
Montageanleitung für MAS
Mounting Instruction for MAS
welche
dem
Motor
auf
der
Seite
bzw.
ein
Schutz
Ölstand
wird
werksseitig
mit
Korrosionsschutzöl.
®
- Getriebe und Getriebemotoren
®
- Gear units and geared motors
The mains voltage and the mains frequency must match the
data on the nameplate. Voltage deviations of ± 5% and/or
frequency deviations of ± 2% are allowable.
ATTENTION !
Connect the motor only as shown in the wiring
im
diagram included in the terminal box of the motor.
The wiring diagram for the motor series 3A, 3B and 3C is
available
in
52.
Connections must be made in such a way as to ensure that a
permanently safe electrical connection is maintained (no
protruding wire ends); use the corresponding cable end pieces.
ATTENTION !
A motor circuit breaker or contactor with an overcurrent
mit
relay should be installed to prevent the motor winding from
burning out. Fuses do not stop the motor overloading, but
merely protect the power cables or switchgear from
damage in the event of a short circuit. Before energizing
the motor, always make sure that the optional anti-
condensation heating is switched off.
The standard motors are suitable for clockwise and counter-
clockwise rotation. Connection of the power cables in the phase
sequence L1, L2, L3 to U1, V1, W1 results in clockwise rotation
(looking at the shaft end on the drive side).
If two
connections
counterclockwise rotation (e.g. L1, L2, L3 to V1, U1, W1).
ATTENTION !
The proper oil level for the mounting position is
designed by the plant. See gear unit nameplate for the
precise amount of oil to add.
Gear units that are ordered without oil filling are supplied with
internal rust proofing consisting of anti-corrosion oil. The anti-
Das
corrosion oil can however be mixed with the recommended
lubricant indicated on the nameplate. This means that the unit
does not have to be flushed before filling with oil.
this
manual
on
are
interchanged,
this
page
52.
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in
35
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