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Montageablauf eines IEC - Normmotors (B5) an den IEC –
Adapter mit Klauenkupplung IAK100, IAK112, IAK132,
IAK160, IAK180, IAK200 und IAK225:
Bei der Montage der mitgelieferten Kupplungshälfte auf die
Motorwelle ist auf die richtige Einbaulage zu achten. Die
Kupplungshälfte ist dabei bündig auf die Motorwelle zu
montieren (siehe Bild 12 auf der Seite 29).
Entfernen Sie die Abdeckung des Adapters (1) und
entnehmen Sie die beiliegende Kupplungshälfte (3).
Reinigen Sie die Motorwelle (2) und die Flanschflächen
von Motor und Adapter.
Erwärmen sie die Kupplungshälfte (3) auf ca. 80°C
(176°F) und montieren Sie diese auf die Motorwelle.
Montieren Sie die Kupplungshälfte dabei bündig
Wellenspiegel mit Ende der Bohrung (siehe Bild!).
Sichern Sie die Passfeder (4) und die montierte
Kupplungshälfte mittels Gewindestift (5) mit dem
angegebenen Anzugsdrehmoment TA (M5 ca.
2,5Nm, M8 ca. 10Nm). Verwenden Sie dazu
Schraubensicherungsmittel „mittelfest".
Kontrollieren Sie den korrekten Sitz der Kupplungshälfte.
Die Kontaktfläche zwischen Motor und Adapter ist mit
geeignetem Dichtmittel (anaerobe Flächendichtung wie
z.B. Loctite 510 oder Silikon wie z.B. Terostat 9140
abzudichten. Dies gilt nur bei Anbau von Motoren nach
ATEX.
Montieren Sie den Motor an den Adapter, die
Kupplungsklauen
Kupplungsstern (6) eingreifen.
Befestigen
Sie
den
Befestigungsschrauben (nicht im Lieferumfang) am
Adapter. Schrauben-Anzugsmoment siehe Seite 59.
Festigkeitsklasse mindestens 8.8.
Bild 12:
Montage eines IEC – Motors an einen Kupplungsadapter
(IAK)
Adapter
Motorwelle
Kupplungshälfte
Passfeder
Gewindestift
Kupplungsstern
Ritzel
Wellendichtring
Lager
Watt Drive Antriebstechnik GmbH · Wöllersdorfer Str. 68 · 2753 Markt Piesting · Austria · Phone: +43(0)2633 404-0 · Mail: info-at@weg.net · Web: www.wattdrive.com
Montageanleitung für MAS
Mounting Instruction for MAS
müssen
beidseitig
in
Motor
mit
den
geeigneten
®
- Getriebe und Getriebemotoren
®
- Gear units and geared motors
Assembly procedure for IEC standard motor (B5) on the
IEC adapter with claw coupling IAK100, IAK112, IAK132,
IAK160, IAK180, IAK200 and IAK225:
The correct assembly position must be observed when fitting
the half coupling supplied onto the motor shaft. The half
coupling should be fitted flush to the motor shaft (see figure 12
on page 29).
Remove the adapter cover (1) and remove the half
coupling provided (3).
Clean the motor shaft (2) and the flange surfaces on the
motor and adapter.
Heat the half coupling (3) to approx. 80°C (176°F) and fit
onto the motor shaft.
The half coupling is fitted flush to the shaft panel with the
end of the bore hole (see diagram!).
Secure the key (4) and the fitted half coupling using a set
pin (5) using the specified tightening torque TA (M5
approx. 2.5Nm, M8 approx. 10Nm). Use a "medium-
tight" screw locking adhesive for this purpose.
Check that the half coupling is seated correctly.
The contact surface between the motor and adapter
must be sealed with anaerobic sealant e. g. Loctite 510
or silicone e. g. Terostat 9140. This assembling step is
only valid for ATEX applications.
Fit the motor onto the adapter; the coupling claws must
engage with the coupling star (6) on both sides.
Fasten the motor onto the adapter using the appropriate
den
fastening screws (observe screw tightening torques on
page 59, minimum strength class 8.8).
Fig. 12:
Installing an IEC motor on the coupling adapter (IAK)
Adapter
Motor shaft
Half coupling
Key
Set pin
Coupling star
Pinion
Seal ring
Bearing
29
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