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WARTUNG DES MOTORS
Vor jedem Eingriff zur Instandhaltung und ebenso um ein
ungewolltes Anspringen des Mähers zu verhindern, muss
als erstes der Zündkerzenstecker gezogen werden.
ÖLWECHSEL
Prüfen Sie den Ölstand vor jeden Mähvorgang. Die Füllmenge muss
sich zwischen den Markierungen „ADD" und „FULL" befinden.
• Der erste Ölwechsel sollte nach 5 Betriebsstunden erfolgen. Diese
Stunden sind als Einlaufzeit zu betrachten, in welcher der Motor
geschont werden muss.
• Danach müssen die Ölwechsel nach allen 50 Stunden durchgeführt
werden oder 1-mal jährlich. Wenn der Mäher in harten Bedingungen
arbeitet, sollte der Ölwechsel öfters durchgeführt werden.
VERFAHREN ZUM ÖLWECHSEL
• Schließen Sie den Benzinhahn, und lassen Sie den Motor bis zum
Stillstand laufen.
• Solange der Motor noch warm ist, lassen Sie das Öl aus dem
Einfüllstutzen laufen. Der Ölwechsel ist leichter bei warmem Öl.
• Ziehen Sie den Ölsmesstand heraus und legen Sie den Mäher auf
die Seite (Abbildungen 15a und 15b). Der Luftfilter muss nach oben
zeigen.
Achtung: das Motoröl ist heiß.
• Fangen Sie das Öl in einem Behälter auf.
Entsorgen Sie das Altöl bei einer zugelassenen Entsorgungsstelle.
Stellen Sie den Mäher auf seine Räder, reinigen Sie den Einfüllstutzen
und füllen Sie Öl nach (Siehe Kapitel „Motor Öl" Seite 13).
LUFTFILTER
Es ist unvermeidlich, dass Verschmutzungen in den Luftfilter gelangen.
Ein Motorbetrieb mit gelockertem oder beschädigtem
Luftfilter kann zu vorzeitigem Verschleiß oder zur
Beschädigung des Motors führen. Daher stets alle
abgenutzten oder beschädigten Elemente auswechseln.
Weder Lösungsmittel, noch Benzin oder Druckluft für die
Reinigung des Luftfilters verwenden. Einsatz nicht ölen.
PRO51X
(Abbildung 16a)
Warten Sie regelmäßig den Motorluftfilter: alle 50 Stunden oder
einmal jährlich. Reinigen Sie ihn noch öfter, wenn der Mäher in sehr
staubiger Umgebung eingesetzt wird.
• Flügelmuttern (a) lösen und Abdeckung (b) entfernen.
• Abdeckung sorgfältig reinigen.
• Papiereinsatz (c) und Vorfilter (d) vorsichtig entfernen. Austauschen,
wenn sie beschädigt oder zu stark verschmutzt sind.
• Vorfilter in Wasser mit Spülmittel auswaschen und gründlich trocknen.
• Vorfilter ölen und mit der Hand kneten, um das Öl gut zu verteilen
und überschüssiges Öl zu entfernen.
• Papiereinsatz durch sanftes Klopfen auf einer ebenen Fläche
reinigen oder austauschen, wenn sein Zustand zu schlecht ist. Alle
50 Betriebsstunden austauschen.
• Filterelemente (d und c) wieder montieren, Abdeckung (b) wieder
anbringen und Muttern (a) wieder anziehen.
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8• WARTUNG
PRO51D
(Abbildung 16b)
Es ist notwendig, dass Sie die Luftfilterkartusche regelmäßig
zur Reinigung abnehmen (alle 25 Stunden oder häufiger, wenn hohes
Staubaufkommen vorliegt).
• Lösen Sie die Schrauben (1) und entfernen Sie die Abdeckung.
• Den Papiereinsatz (2) vorsichtig herausnehmen, dabei darauf
achten, keine Unreinheiten in die Luftansaugleitung (3) kommen zu
lassen.
• Reinigen Sie die Papierkartusche, indem Sie sie vorsichtig auf eine
glatte Fläche schlagen. Wechseln Sie sie, wenn sie abgenutzt oder
dreckig ist, nach 50 Stunden oder mindestens ein Mal pro Jahr.
• Installieren Sie die neue oder gereinigte Kartusche auf ihren Sockel.
• Setzen Sie den Deckel des Luftfilters wieder auf und schrauben Sie
ihn zu.
ZÜNDKERZE
• Wenn die Zündkerze verschmutzt ist, treten Schwierigkeiten
beim Anlassen des Motors auf. Außerdem wird die Motorleistung
vermindert.
• Die Elektroden sind regelmäßig zu reinigen und ihr Abstand ist mit
Hilfe einer Lehre zu überprüfen (Technische Daten Seite 7).
• Wenn die Zündkerze zu stark abgenutzt ist, sollte sie ersetzt werden.
• Wechseln Sie die Zündkerze alle 100 Stunden.
• Nur Original - ETESIA - Zündkerzen verwenden.
Verwenden Sie nur Zündkerzen mit angemessenem
Wärmewert.
KÜHLSYSTEM, VERGASER
• Entfernen Sie regelmäßig die Grasrückstände vom Anlasser.
Entfernen sie auch eventuelle Grasrückstände vom Lüftungsgitter
und der Motorumgebung. Somit stellen Sie sicher, dass die
Motorkühlung konstant und effizient bleibt.
• Kein Wasser auf die Kabel oder Elektronikkomponenten sprühen.
Eine Übersichtstabelle für regelmäßige Wartungsarbeiten ist in der
Wartungsübersicht zu finden.
• Das Gestänge des Vergasers muss ebenfalls sauber gehalten werden.
EINSTELLUNG DER FERNBEDIENUNG
WICHTIG!
und der Gangschaltung überprüfen. Die notwendigen Anpassungen
können einfach durch Verschieben der Schraubenspanner auf den
Steuerzügen unter dem Armaturenbrett durchgeführt werden.
LAGERUNG
SCHNELLDEMONTAGE DES LENKERS
• Um den Mäher platzsparend zu transportieren oder unterzustellen,
kann der Holm nach vorne gekippt werden. Diesbezüglich nehmen
Sie den Korb ab, drücken Sie den Entriegelungshebel des Holmes
und klappen Sie den Holm vorsichtig nach vorne und legen Sie ihn
auf dem Motor.
TRANSPORT
Wenn der Mäher hochgehoben oder transportiert werden soll, Motor
ausschalten. Mindestens 15 Minuten abkühlen lassen, bevor der Mäher
in ein Fahrzeug geladen wird. Vorsichtshalber Zündkerzenkappe
abklemmen.
Es empfiehlt sich der Einsatz einer Laderampe oder die Unterstützung
durch eine weitere Person zum Laden und Ausladen des Mähers.
Mäher niemals mit Benzin im Tank oder mit offenem Benzinhahn
transportieren. Der Mäher muss beim Transport in der Horizontalen
bleiben, damit kein Öl oder Benzin ausläuft.
Regelmäßig die richtige Einstellung der Messerkupplung
(Abbildung 17)
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