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• Durch einen Schock provozierte Mikrorisse können zum Messerbruch
führen, sollte das Messer nicht gewechselt werden.
Ein Paar dicke Handschuhe anziehen, um Verletzungen
beim Hantieren mit dem Messer, dessen geschliffene Teile,
äußerst scharf sind, zu vermeiden.
Die Motorwelle treibt das Schnittmesser über eine Kupplungsscheibe
an. Wenn das Messer gegen ein Hindernis stößt, werden die Schrauben
beschädigt und das Messer wird nicht mehr korrekt angetrieben. Die
Kupplungsscheibe ist ein Verschleißteil, das ganz normal ersetzt
werden muss.
• Schrauben Sie die Befestigungsschraube des Schnittmessers los.
• Wechseln Sie das Schnittmesser und die Kupplungsscheibe aus,
wobei Sie die Einbaurichtung beachten müssen: die "Flügel" zeigen
zum Motor (Abbildung 16).
Überprüfen Sie, ob die zwei Schneidepunkte auf einer
Ebene drehen.
• Messen Sie die Entfernung des Messerendes zum unteren
Gehäuserand. Dieser Abstand muss gleich sein, wenn Sie das
andere Messerende an den Messpunkt drehen und darf 3 mm nicht
unterschreiten.
Auffahren auf ein Hindernis: lassen Sie die Messerbefestigung von
einer ETESIA-Vertragswerkstatt fachmännisch überprüfen.
PFLEGE DES GETRIEBES (ABBILDUNG 17)
Nach jedem Gebrauch sollte das Getriebe von Gras und
Verunreinigungen befreit werden.
WICHTIG!
Überprüfen Sie regelmäßig die Einstellung des
Kupplungskabels.
L0 = Federlänge bei Stillstand
L1 = Federlänge bei entsprechend vorgenommener Schaltung
Die Spannung der Feder zwischen Kabel und Steuerhebel (Wert L1-
L0) sollte beibehalten werden und bei eingekuppelter Stellung und
ausgeschaltetem Motor für das Fahrschaltkabel einen Wert zwischen
4 und 5 mm betragen.
Eine Regelung ist durch Verschieben der Schraubanschläge an den
Spannern in Höhe der Lenkergriffe möglich:
• Die Gegenmuttern lösen, die Anschläge um den nötigen Wert
lockern, die Gegenmuttern wieder anziehen und die Funktionsweise
kontrollieren.
Werden die Steuerhebel nicht betätigt, darf die Feder keine Spannung
auf das Kabel ausüben.
WARTUNG DES MOTORS
Vor jedem Eingriff zur Instandhaltung und ebenso um ein
ungewolltes Anspringen des Mähers zu verhindern, muss als
erstes der Zündkerzenstecker gezogen werden und der Akku
abgetrennt werden. Den Tank im Freien entleeren.
ÖLWECHSEL
• Der erste Ölwechsel sollte nach 5 Betriebsstunden erfolgen. Diese
Stunden sind als Einlaufzeit zu betrachten, in welcher der Motor
geschont werden muss.
• Danach müssen die Ölwechsel jeweils nach 50 Stunden durchgeführt
werden oder 1 mal jährlich. Wenn der Mäher unter harten Bedingungen
arbeitet (hohe Temperaturen und schwierige Arbeitsbedingungen),
sollte der Ölwechsel öfters durchgeführt werden.
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8• WARTUNG
ACHTUNG :
VERFAHREN ZUM ÖLWECHSEL (ABBILDUNG 18)
Öl wechseln, wenn der Motor heiß ist.
• Um den Deckel des Füllstandsstabes herum reinigen.
• Den Deckel des Füllstandsstabes abnehmen. Den Motor zur
Seite schwenken - mit dem Luftfilter nach oben. Das Öl in einen
geeigneten Behälter entleeren.
• Wenn der Öltank völlig leer ist, den Motor wieder aufrichten.
• Den Tank mit neuem Öl befüllen. Das Öl sollte die Markierung
[FULL] vom Pegel erreichen.
• Den Füllstandsstab wieder einsetzen und festziehen.
Entsorgen Sie das Altöl bei einer zugelassenen Entsorgungsstelle.
LUFTFILTER (ABBILDUNG 19)
Es ist nicht zu vermeiden, dass Schmutz in den Luftfilter eindringt.
Warten Sie regelmäßig den Motorluftfilter: alle 25 Stunden oder
einmal jährlich. Reinigen Sie ihn noch öfter, wenn der Mäher in sehr
staubiger Umgebung eingesetzt wird.
Ein Motorbetrieb mit gelockertem oder beschädigtem Luftfilter
kann zu vorzeitigem Verschleiß oder zur Beschädigung des
Motors führen. Daher stets alle abgenutzten oder beschädigten
Elemente auswechseln.
• Lösen Sie die Schrauben und entfernen Sie die Abdeckung (1).
• Den Papiereinsatz (2) vorsichtig herausnehmen, dabei darauf achten,
keine Unreinheiten in die Luftansaugleitung (3) kommen zu lassen.
• Reinigen Sie die Papierkartusche, indem Sie sie vorsichtig auf
eine glatte Fläche schlagen. Verwenden Sie kein Lösungsmittel
und setzen Sie kein Luftdruckgerät ein, da dies die Kartusche
beschädigen könnte. Fetten Sie die Kartusche nicht ein. Wechseln
Sie sie, wenn sie abgenutzt oder dreckig ist, nach 50 Stunden oder
mindestens einmal pro Jahr.
• Installieren Sie die neue oder gereinigte Kartusche auf ihren Sockel.
• Setzen Sie den Deckel des Luftfilters wieder auf und schrauben Sie
ihn zu.
ZÜNDKERZE
Verwenden Sie nur Zündkerzen mit angemessenem
Wärmewert.
• Reinigen Sie die Elektrode alle 50 Stunden oder mindestens einmal
im Jahr. Ihr Abstand ist mit Hilfe einer Lehre zu überprüfen (0,5 mm).
• Wenn die Zündkerze zu stark abgenutzt ist, sollte sie ersetzt werden.
• Benutzen Sie nur Originalersatzteile von ETESIA, die für den
jeweiligen Motor vorgesehen sind.
KÜHLSYSTEM, VERGASER
• Entfernen Sie eventuelle Grasrückstände vom Lüftungsgitter und der
Motorumgebung. Somit stellen Sie sicher, dass die Motorkühlung
konstant und effizient bleibt.
• Die Anhäufung von Gras rund um den Auspuff kann einen Brand
verursachen. Überprüfen und reinigen Sie ihn vor jedem Gebrauch.
• Gestänge, Federn und Vergaserbedienung sind in einem perfekten
Zustand und Sauber aufzubewahren.
Verstellen Sie keinesfalls die Federn des Reglers, des Gestänges oder
sonstiger Teile, um die Motordrehzahl zu beeinflussen. Betreiben Sie
den Motor nur im empfohlenen Drehzahlbereich.
das Motoröl ist heiß.
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