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Vor jeglichem Eingriff muss der Zündkerzenstecker gezogen
und der Benzinhahn geschlossen sein.
Die regelmäßige Säuberung Ihres Mähers nach jedem Mähen (Gehäuse,
Räder, Antrieb...) ist immer noch die beste Wartungsmaßnahme.
REINIGUNG
• Verwenden Sie niemals Reinigungsgeräte mit Heißwasser.
• Nach dem Abstellen und Abkühlen des Motors den Fangkorb ab-
nehmen und den Mäher auf die rechte Seite umkippen, so dass der
Vergaser nach oben zeigt.
• Der Mäher und insbesondere die Innenseite des Mähwerkes sind
zu reinigen. Tragen Sie ein Paar Schutzhandschuhe und entfernen
Sie die Rückstände und die Überreste des geschnittenen Grases mit
einem Schaber und Pinsel.
• Der Wasserstrahl eines Hochdruckreinigers darf nicht auf die Getriebe-
oder Motorteile gerichtet werden.
• Bei der Reinigung mit einem Wasserstrahl, insbesondere bei Verwen-
dung eines Hochdruckreinigers, ist darauf zu achten dass kein Wasser
auf Teile des Motors und des Antriebs gespritzt wird, wie z.B. Vergaser,
Luftfilter, Zündung, Auspuff oder Kupplung.
• Es wird empfohlen, nach der Reinigung den Motor und die Antriebs-
elemente arbeiten zu lassen, so dass der Motor das in die verschiede-
nen drehenden Teile eingedrungene Wasser austreiben kann.
• Das Messer mehrmals ein- und ausrasten lassen, damit die Brems-
elemente trocknen können.
INSTANDHALTUNG DES SCHNEIDSYSTEMS
Vor der Benutzung des Rasenmähers sollten Messer, Befesti-
gungsbolzen des Messers und die gesamte Schneidevorrichtung
auf Verschleiß und Beschädigungen überprüft werden. Ist das
Messer verformt oder zeigt es Verschleißmarkierungen (kleine
Einkerbungen am Messerrand), muss es ersetzt werden (siehe
Abbildung 14a).
• Ein hartes Anschlagen des Messers oder ein extremer Verschleiß
kann zu einer Einschränkung der Auswuchtung oder zur Zerstörung
des Lagers führen und im schlimmsten Fall den gesamten Motor
zerstören. Im Fall eines beschädigten Messers entfällt der Garantie-
Anspruch. Setzen Sie unbedingt ein neues Messer ein, anstatt das
Risiko eines Motorschadens wegen einer starken Unwucht oder
eines verschlissenen Messers einzugehen.
• Überprüfen Sie regelmäßig die korrekte Auswuchtung des Messers
(siehe Abbildung 14b).
MESSER WECHSELN
• Nach einem Schlag auf das Messer, sollte es sofort ausgetauscht werden.
• Durch einen Schock provozierte Mikrorisse können zum Messerbruch
führen sollte das Messer nicht gewechselt werden.
Ein Paar Handschuhe anziehen, um Verletzungen beim hantieren
des Messers, dessen geschliffene Teile äußerst scharf sind,
zu vermeiden.
• Den Zündkerzenstecker ziehen und die Befestigungsschraube des
Schnittmessers losschrauben.
• Wechseln Sie das Schnittmesser und die Kupplungsscheibe aus, wobei
Sie die Einbaurichtung beachten müssen: die "Flügel" zeigen zum
Motor (siehe Abbildung 15a).
• Benutzen Sie nur original ETESIA-Messer, die für den jeweiligen
Mäher bestimmt sind (Artikel Nr. TZ53N).
Achten Sie darauf, dass sich die beiden Schneidepunkte auf
gleicher Höhe drehen.
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8• WARTUNG
• Messen Sie den Abstand zwischen dem Messerrende und der unteren
Grenze vom Mähwerk. Dieser Abstand muss unverändert bleiben,
wenn Sie das andere Ende des Messers zum Messpunkt führen (siehe
Abbildung 16) und darf nicht unter 3 mm liegen.
• Die Motorwelle treibt das Messer mittels Messerkupplung an.
Falls Sie auf ein Hindernis auffahren, lassen Sie die Messerbefestigung
von einer ETESIA Vertragswerkstatt fachmännisch überprüfen.
Prüfen Sie regelmäßig den Zustand vom Bremsklotz der Mes-
serkupplung und der Spannung des Riemens.
WARTUNG DES MOTORS
Vor jedem Eingriff zur Instandhaltung und ebenso um ein
ungewolltes Anspringen des Mähers zu verhindern, muss als
erstes der Zündkerzenstecker gezogen werden. Bei einem
Ölwechsel, den Motor im Freien entleeren.
ÖLWECHSEL
• Der erste Ölwechsel sollte nach 5 Betriebsstunden erfolgen. Diese
Stunden sind als Einlaufzeit zu betrachten, in welcher der Motor
geschont werden muss.
• Danach müssen die Ölwechsel alle 50 Stunden durchgeführt werden
oder 1-mal jährlich. Wenn der Mäher unter harten Bedingungen
arbeitet, sollte der Ölwechsel öfters durchgeführt werden.
ACHTUNG:
VERFAHREN ZUM ÖLWECHSEL
• Schließen Sie den Benzinhahn, und lassen Sie den Motor bis zum
Stillstand laufen.
• Solange der Motor noch warm ist, lassen Sie das Öl aus dem
Einfüllstutzen laufen. Der Ölwechsel ist leichter bei warmem Öl.
• Ziehen Sie den Ölmessstand heraus und legen Sie den Mäher auf die
linke Seite (siehe Abbildung 17).
• Fangen Sie das Öl in einem Behälter auf.
Entsorgen Sie das Altöl bei einer zugelassenen Entsorgungsstelle.
• Stellen Sie den Mäher auf seine Räder, reinigen Sie den Einfüllstutzen
und füllen Sie Öl nach (Siehe Kapitel „Motor Öl" Seite 13).
ZÜNDKERZE
• Die Elektroden sind regelmäßig zu reinigen und ihr Abstand ist mit
Hilfe einer Lehre zu überprüfen (0,7 bis 0,8 mm). Wenn die Zündkerze
zu stark abgenutzt ist, sollte sie ersetzt werden. Wechseln Sie die
Zündkerze alle 100 Stunden. Benutzen Sie nur Originalersatzteile
von ETESIA, die für den jeweiligen Motor vorgesehen sind (Ref.
3861).
LUFTFILTER (ABBILDUNG 18)
Es ist nicht zu vermeiden, dass Schmutz in den Luftfilter eindringt.
Warten Sie regelmäßig den Motorluftfilter: alle 25 Stunden. Reinigen
Sie ihn noch öfter, wenn der Mäher in sehr staubiger Umgebung
eingesetzt wird.
• Ziehen Sie die Muttern [A] oder Kartusche [B] (je nach Modell) los
und entfernen Sie die Abdeckung [B].
• Reinigen Sie sorgfältig die Abdeckung.
• Nehmen Sie vorsichtig den Vorfilter [B1] und den Papierfilter [B2]
heraus. Bei Schaden, den Filter und/oder den Vorfilter auswechseln.
• Waschen Sie den Vorfilter mit Wasser und flüssigem Reinigungsmittel.
Lassen Sie ihn gut trocknen.
das Motoröl ist heiß.
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