Emissionsbegrenzungssysteme; Geräuschemissions-Begrenzungssystem; Abgasreinigungsanlage; Elektromagnetische Störungen - Polaris Ranger 570 Betriebsanleitung

EMISSIONSBEGRENZUNGSSYSTEME

Geräuschemissions-Begrenzungssystem
Keine Teile des Motors, des Ansaugtrakts oder der Auspuffanlage verändern, da sonst die
Geräuschemissionsvorschriften unter Umständen nicht mehr erfüllt werden.
Funkenfänger
Ihr POLARIS-Fahrzeug ist mit einem Funkenfänger ausgerüstet, der für den Straßenge-
brauch ebenso geeignet ist wie für den Geländebetrieb. Dieser Funkenfänger muss an Ort
und Stelle verbleiben und funktionstüchtig sein, wenn das Fahrzeug gefahren wird.

Abgasreinigungsanlage

Die Abgasemissionen werden durch das elektronische Kraftstoffeinspritzsystem (EFI) gere-
gelt. Die Bestandteile des Motors und des EFI wurden im Werk auf optimale Wirkungsgrade
eingestellt und sind nicht justierbar.
Elektromagnetische Störungen
Dieses Fahrzeug erfüllt die EFI-Anforderungen der europäischen Richtlinien 97/24/EG und
2004/108/EG.
Nicht ionisierende Strahlung: Dieses Fahrzeug strahlt etwas elektromagnetische Energie ab.
Personen mit aktiven oder passiven implantierbaren, medizinischen Geräten (z. B. Kardio-
graphen oder Herzschrittmacher) sollten die für ihr Implantat geltenden Beschränkungen und
die für das Fahrzeug geltenden elektromagnetischen Normen und Richtlinien prüfen.
Vibrations- und Geräuschemissionen – Europa
Der von diesem Fahrzeug ausgehende Geräuschpegel in Ohrenhöhe des Fahrers sowie die
Hand-/Arm- und Ganzkörpervibrationspegel wurden nach prEN 15997 ermittelt.
Betriebsbedingungen der Maschine bei der Prüfung:
Die Fahrzeuge waren im fabrikneuen Zustand. Die Prüfung wurde der/den Prüfungsvorgabe(n)
entsprechend durchgeführt und fand unter kontrollierten Umgebungsbedingungen statt.
Der Unsicherheitsfaktor bei der Vibrationsbelastungsmessung beruht auf mehreren Faktoren:
• Restunsicherheit bezüglich Ungenauigkeit der Instrumente und ihrer Kalibrierung
• Maschinenbedingte Schwankungen, z. B. aufgrund von Bauteilverschleiß
• Unterschiedliche Fahrer, z. B. Erfahrung oder Körpermerkmale
• Fähigkeit des Mitarbeiters, die typischen Arbeitsgänge bei den Messungen exakt gleich
auszuführen
• Umwelteinflüsse wie Umgebungsgeräusche oder -temperatur
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