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TECHNIK IM DETAIL
Wie ist das ABS ausgelegt?
Das ABS stellt im Rahmen der
Fahrphysik die Fahrstabilität auf
jedem Untergrund sicher. Für
Spezialanforderungen, die sich
unter extremen Wettbewerbs-
bedingungen auf der Rennstre-
cke ergeben, ist das System
nicht optimiert. Das Fahrver-
halten sollte an das Fahrkönnen
und den Fahrbahnzustand an-
gepasst werden.
Besondere Situationen
Zur Erkennung der Blockier-
neigung der Räder werden un-
ter anderem die Drehzahlen
von Vorder- und Hinterrad ver-
glichen. Werden über einen
längeren Zeitraum unplausi-
ble Werte erkannt, wird aus
Sicherheitsgründen das ABS
abgeschaltet und ein ABS-Feh-
ler angezeigt. Voraussetzung
für eine Fehlermeldung ist die
abgeschlossene Eigendiagnose.
Neben Problemen am
BMW Motorrad ABS Pro
können auch ungewöhnliche
Fahrzustände zu einer Fehler-
meldung führen.
Ungewöhnliche Fahrzustände:
Warmlaufen auf einem Hilfs-
ständer im Leerlauf oder mit
eingelegtem Gang.
Über längeren Zeitraum durch
Motorbremse blockierendes
Hinterrad, z. B. bei steilen Ab-
fahrten.
Kommt es aufgrund eines un-
gewöhnlichen Fahrzustands zu
einer Fehlermeldung, kann die
ABS-Funktion durch Aus- und
Einschalten der Zündung wie-
der aktiviert werden.
Welche Rolle spielt
regelmäßige Wartung?
WARNUNG
Nicht regelmäßig gewarte-
tes Bremssystem
Unfallgefahr
Um sicherzustellen, dass
sich das BMW Motorrad
ABS in einem optimalen
Wartungszustand befindet,
müssen die vorgeschriebe-
nen Inspektionsintervalle un-
bedingt eingehalten werden.
Reserven für die Sicherheit
Das ABS darf nicht im Ver-
trauen auf kürzere Bremswege
zu einer leichtfertigen Fahr-
weise verleiten. Es ist in erster
Linie eine Sicherheitsreserve für
Notsituationen.
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