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FAHREN
lage darstellen, kann es die
fahrphysikalischen Grenzen
keineswegs neu definieren.
Nach wie vor ist es möglich,
diese Grenzen durch Fehlein-
schätzungen oder Fahrfehler
zu überschreiten. Im Extremfall
kann dies auch den Sturz zur
Folge haben.
Einsatz auf öffentlichen
Straßen
Auf öffentlichen Straßen helfen
ABS Pro und Dynamic Brake
Control das Motorrad noch si-
cherer zu nutzen. Beim Brem-
sen wegen unerwartet auftre-
tender Gefahren in Kurven ver-
hindert ABS Pro das Blockieren
und Wegrutschen der Räder im
Rahmen der fahrphysikalischen
Grenzen. Bei einer Gefahren-
bremsung erhöht Dynamic
Brake Control die Bremswir-
kung und greift ein, wenn wäh-
rend des Bremsvorgangs ver-
sehentlich der Gasgriff betätigt
wird.
ABS Pro wurde nicht zur
Steigerung der individu-
ellen Bremsperformance in
Schräglage entwickelt.
MOTORRAD ABSTELLEN
Seitenstütze
Motor ausschalten.
Bei Straßengefälle das
Motorrad in Richtung
"bergauf" stellen und 1. Gang
einlegen.
ACHTUNG
Schlechte Bodenverhältnisse
im Ständerbereich
Bauteilschaden durch Umfal-
len
Im Ständerbereich auf ebe-
nen und festen Untergrund
achten.
Seitenstütze ausklappen und
Motorrad abstellen.
ACHTUNG
Belastung der Seitenstütze
mit zusätzlichem Gewicht
Bauteilschaden durch Umfal-
len
Nicht auf dem Fahrzeug sit-
zen, wenn es auf der Seiten-
stütze abgestellt ist.
Wenn es die Straßenneigung
zulässt, den Lenker nach links
einschlagen.