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WARNUNG
Bremsen in Kurven
Unfallgefahr trotz ABS
Eine angepasste Fahrweise
bleibt immer in der Verant-
wortung des Fahrers.
Die zusätzliche Sicherheits-
funktion nicht durch riskan-
tes Fahren einschränken.
ABS Pro
ABS Pro erhöht speziell bei
Bremsvorgängen in Kurven die
Sicherheit. ABS Pro verhindert,
selbst bei schneller Bremsbe-
tätigung, das Blockieren der
Räder. ABS Pro reduziert, ins-
besondere bei Schreckbrem-
sungen, abrupte Lenkkraft-Än-
derungen und damit das uner-
wünschte Aufstellen des Fahr-
zeugs.
ABSRegelung
Technisch betrachtet passt
ABS Pro die ABSRegelung,
abhängig von der jeweiligen
Fahrsituation, dem Schrägla-
genwinkel des Motorrads an.
Für die Ermittlung der Schräg-
lage des Motorrads werden
Signale für Roll- und Gierrate
sowie Querbeschleunigung ver-
wendet. Sie stammen von dem
Drehratensensor, der bereits für
die Dynamische Traktions-Con-
trol DTC zum Einsatz kommt.
Mit zunehmender Schräglage
wird der Bremsdruck-Gradient
bei Bremsbeginn immer wei-
ter limitiert. Hierdurch erfolgt
der Druckaufbau langsamer.
Zusätzlich erfolgt die Druck-
modulation im Bereich der AB-
SRegelung gleichmäßiger.
Vorteile für den Fahrer
Die Vorteile von ABS Pro für
den Fahrer sind ein sensibles
Ansprechen sowie hohe
Brems- und Fahrstabilität bei
bestmöglicher Verzögerung,
auch in Kurven.
ABS Pro ist in den Fahr-
modi
RAIN
aktiviert. Im Fahrmo-
DYNAMIC
dus Dynamic Pro kann ABS Pro
individuell eingestellt werden.
DYNAMISCHE TRAKTIONS-
CONTROL (DTC)
Wie funktioniert die
Dynamische Traktions-
Control?
DTC berücksichtigt die
Schräglage des Fahrzeugs,
regelt komfortabel und ist
geeignet, die Rundenzeiten auf
der Rennstrecke zu verbessern.
Die Dynamische Traktions-Con-
trol vergleicht die Radumfangs-
geschwindigkeiten von Vorder-
155
,
und
ROAD
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