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TECHNIK IM DETAIL
Traktionskontrolle (DTC)
Im Fahrmodus RAIN: Maxi-
male Stabilität auf nasser
Fahrbahn. Es kann zu redu-
zierter Beschleunigung auf
trockener Fahrbahn kommen.
Im Fahrmodus ROAD: Hohe
Stabilität auf trockener Fahr-
bahn. Es kann zu leicht re-
duzierter Beschleunigung auf
trockener Fahrbahn kommen.
Im Fahrmodus DYNAMIC:
Hohe Performance auf tro-
ckener Fahrbahn. Bei schlech-
ten Fahrbahnverhältnissen
kann keine optimale Stabili-
tät gewährleistet werden.
Im Fahrmodus RACE:
Maximale Performance. Bei
schlechter Fahrbahn oder
mit ungeeigneter Bereifung
wie z. B. Tourenreifen kann
es zur Beeinträchtigungen
der Stabilität kommen. Für
optimale Performance kann
die Traktionskontrolle in den
Fahrmodi RACE PRO mithilfe
der DTC-Wipptaste während
der Fahrt feinjustiert werden.
Wheelie (DTC) - Abheben des
Vorderrads
Im Fahrmodus RAIN: Maxi-
male Stabilität. Es wird ver-
sucht, ein Wheelie zu unter-
drücken.
In den Fahrmodi ROAD,
DYNAMIC und RACE: Flaches
Wheelie möglich, optimaler
Vortrieb.
In den Fahrmodi RACE PRO
mit Setting 1: Hohes Whee-
lie möglich. Der Fahrer muss
selbst das Hinterrad abbrem-
sen, um das Wheelie zu ver-
hindern. Das System greift
erst spät ein.
In den Fahrmodi RACE PRO
mit Setting 0: Das System ist
deaktiviert.
ABS
Der Hinterradabhebeassis-
tent ist in den Fahrmodi RAIN,
ROAD und DYNAMIC aktiv.
In den Fahrmodi RAIN, ROAD
und DYNAMIC ist das ABS auf
Straßenbetrieb abgestimmt.
Im Fahrmodus RACE ist das
ABS auf Rennstreckenbetrieb
abgestimmt.
In den Fahrmodi RACE PRO:
Der Einsatz des ABS kann in-
dividuell eingestellt werden.
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