Inhaltsverzeichnis
Werbung
Reifen mit unzureichendem Fülldruck
erschweren die Kurvenfahrt und ten-
dieren zu raschem Verschleiß. Ein zu
hoher Reifenfülldruck bewirkt, dass
nur ein Teil des Profils die Straße
berührt, wodurch Rutschen und Ver-
lust der Kontrolle über das Fahrzeug
verursacht werden können.
Reifenfülldruck, kalt
LAST
SOLO-
BETRIEB
REIFEN
250 kPa
VORN
2,50 kgf/cm
36 psi
250 kPa
HINTEN
2,50 kgf/cm
36 psi
ZUR BEACHTUNG: Wenn Sie ein
Absinken des Reifendrucks feststel-
len, prüfen Sie den Reifen auf einge-
fahrene Gegenstände, wie z. B.
Nägel, oder auf eine beschädigte
Radfelge. Schlauchlose Reifen kön-
nen bei Durchlöcherung den Druck
langsam verlieren.
SOZIUS-
BETRIEB
250 kPa
2,50 kgf/cm
2
2
36 psi
250 kPa
2,50 kgf/cm
2
2
36 psi
6-38
REIFENZUSTAND UND
REIFENTYP
Richtiger Reifenzustand und richtiger
Reifentyp sind für das Fahrverhalten
des Motorrads von ausschlaggeben-
der
Bedeutung.
Risse in den Reifen können zu Rei-
fenversagen und zu einem Verlust
der Kontrolle über das Motorrad füh-
ren. Abgenutzte Reifen sind anfälliger
für Beschädigungen und stellen somit
eine Sicherheitsgefahr dar. Reifenab-
nutzung beeinträchtigt auch das Rei-
fenprofil und verändert die Handling-
Eigenschaften des Motorrads.
Kontrollieren Sie den Zustand der Rei-
fen vor jeder Fahrt. Wenn ein Reifen
sichtbare Anzeichen einer Beschädi-
gung aufweist, wie z. B. Risse oder
Einschnitte, bzw. wenn die Profiltiefe
beim Vorderreifen 1,6 mm (0,06 in)
und beim Hinterreifen 2,0 mm (0,08 in)
unterschreitet, ist der Reifen auszu-
wechseln.
Einschnitte
oder
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
