Suzuki DL250A Bedienungsanleitung Seite 104

 WARNUNG
Wenn die Bremsbeläge nach dem
Einbau des Rades nicht in die
richtige Position gebracht werden,
kann dies zu schlechter Brems-
leistung und zu einem Unfall füh-
ren.
Vor Fahrtantritt „pumpen" Sie
einige Male mit dem Bremshebel,
sodass die Bremsbeläge gegen
die Bremsscheiben gedrückt wer-
den, der richtige Bremshebelhub
wieder hergestellt und jegliche
Schwammigkeit beseitigt wird.
Vergewissern Sie sich auch, dass
sich das Rad frei drehen kann.
 WARNUNG
Ein Einbau des Vorderrads in fal-
scher Richtung kann gefährlich
sein. Der Reifen für dieses Motor-
rad hat eine vorgegebene Lauf-
richtung. Darum kann das Hand-
ling dieses Motorrads beeinträch-
tigt werden, wenn das Rad falsch
eingebaut wird.
Bauen Sie das Vorderrad so ein,
dass sich der Reifen entspre-
chend dem Pfeil an der Seiten-
wand des Reifens in der vorge-
schriebenen Richtung dreht.
 WARNUNG
Wenn Achswelle und Achshalter-
schraube nicht richtig festgezo-
gen sind, kann sich das Rad
lösen, wodurch ein Unfall verur-
sacht werden kann.
Vergewissern Sie sich, dass Achs-
welle und Schraube mit dem vorge-
schriebenen Anzugsdrehmoment
angezogen sind. Wenn Sie keinen
Drehmomentschlüssel zur Verfü-
gung haben, oder Sie sich mit dem
Gebrauch eines solchen nicht aus-
kennen, lassen Sie die Achswelle
und Schraube von Ihrem Suzuki-
Händler überprüfen.
Vorderachswellen-Anzugsdrehmo-
ment:
65 Nm (6,5 kgf-m, 47,0 lb-ft)
Vorderachshalterschrauben-
Anzugsdrehmoment:
23 Nm (2,3 kgf-m, 16,5 lb-ft)
Anzugsdrehmoment für Vorderrad-
bremssattel-Befestigungsschraube:
26 Nm (2,6 kgf-m, 18,5 lb-ft)
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