Navman FUEL 3100 (Petrol) Installationsanleitung Seite 74

B-3 Weitere Optionen (FUEL 3100 und DIESEL 3200)
• Kabel, 1 Amp. Sicherung, Verbindungs-Box.
Zur Vereinfachung der Verkabelung, eine
NavBus-Verbindungs-Box verwenden, wenn
mehrere Instrumente zu verkabeln sind
(siehe separate Beschreibung für NavBus
Installation und Bedienung).
• Externe Alarm-Mittel (siehe Abschn. 6-4)
• Paddelrad Speed-Sensoren (siehe Abschn.
4-5).
Hinweis:
Speed-Daten können auch von fast allen
anderen Navman-Instrumenten übernommen
werden, die Speed-Daten per NavBus oder
NMEA senden, wie auch von kompatiblen
Fremdfabrikaten per NMEA-Verbindung (siehe
Abschn. 4-5 und 6-5).
• 4m Verlängerungs-Kabel für Paddelrad-
Sensoren.
Informationen zu Optionen und
weiterem Zubehör sind beim NavMan-
Fachhändler oder über www.navman.com
erhältlich.
Warnungen, Brennstoff-Arten betreffend
NAVMAN Benzin-Messgeber und
FUEL 3100 Instrumente sind speziell für die
Anwendung bei Innen- und Außenbord-
Benzinmotoren entwickelt. Eine Funktion
in anderen Anwendungen kann nicht
garantiert werden. Diese Messgeber und
Instrumente sind NICHT geeignet für EFI
Benzin-Motoren, die eine Rücklauf-Leitung
zum Tank nutzen, wie auch nicht für
Diesel-Motoren.
NAVMAN Diesel-Messgeber und
DIESEL 3200 Instrumente sind speziell für
74
NavBus Verbindungs-Box
Navman Paddelrad Speed-Sensoren
Heckmontage
die Anwendung bei Marine-Dieselmotoren
entwickelt. Eine Funktion in anderen
Anwendungen kann nicht garantiert
werden. Diese Messgeber und Instrumente
sind NICHT geeignet für Benzin-Motoren.
Diesel-Sensoren sind in 12V- und in 24V-
Systemen nutzbar.. Einige Instrumente,
wie z.B. das DIESEL 3200 benötigen
12V-DC. Bevor eine Spannung größer als
12V angeschlossen wird, ist zu prüfen, ob
das Instrument diese größere Spannung
toleriert.
NAVMAN
Rumpfdurchbruch
Rumpfdurchbruch
Bronze
FUEL 3100 / DIESEL 3200 Installation und Bedienung
Kunststoff