Fehlersuche - Navman FUEL 3100 (Petrol) Installationsanleitung

Hinweis:
Bei der Prozedur b werden sich jedes Mal kleine
Messfehler ergeben, die sich addieren. Um
dieses auszugleichen, sollten mindestens bei
jeder zehnten Betankung die Tanks gemäß
Prozedur a randvoll befüllt werden.
c Brennstoff aus dem Tank entnehmen
1 Die Schritte gemäß Prozedur b
durchführen, jedoch:

6 Fehlersuche

Die Fehlersuch-Anleitung setzt voraus, dass
dieses Handbuch gelesen und verstanden
wurde.
In den meisten Fällen können Probleme
beseitigt werden, ohne dass das Gerät zum
Service eingeschickt werden muss.
Vor Kontakt-Aufnahme mit dem Navman
Service sollte daher gemäß dieser
Suchanleitung vorgegangen werden.
Das Gerät ist nicht vom Benutzer reparierbar.
Es ist spezielles Equipment erforderlich, um
das Instrument korrekt und wasserdicht wieder
zusammen zu bauen. Reparaturen dürfen
nur durch Service-Zentren erfolgen, die von
Navman autorisiert wurden. Wird das Gerät
von einem nicht autorisierten Service geöffnet,
erlischt jeder Garantie-Anspruch.
Weiter Informationen sind auf unserer Website
abrufbar: www.navman.com
1 Das Instrument schaltet nicht ein:
a Netz-/Daten-Kabel ist defekt oder
unterbrochen. Das Kabel visuell
checken.
b Sicherung defekt oder abgefallen.
– Sicherung erneuern bzw. aktivieren.
c Anschluss-Spannung niedriger als
10,5 V. Batterie mit einem Multimeter
prüfen.
2 Unten links im Display blinkt das Wort
SIM, und die gezeigten Werte sind
unrealistisch:
a Das Instrument ist auf Simulation
geschaltet (siehe Abschn. 2-9).
70
i Die exakte entnommene Menge notieren
und von der notierten Original-Menge
abziehen, um den nun vorhandenen
Tankinhalt zu erhalten.
ii
FUEL Wert einzustellen.
3 Brennstoff-Anzeigen sind falsch oder
unregelmäßig:
a Anlage auf Leckstellen in der Brennstoff-
Leitung oder am Ansaugstutzen im Tank
prüfen.
b Brennstoff-Sensorkabel ist abgenommen
oder defekt. Visuell überprüfen.
DIESEL 3200: Kontrollieren, dass die
LED unter dem Sensor blinkt, wenn die
Maschine läuft.
Die Anzeige REMAINING ist nicht korrekt.
c
Der Tankinhalt (SIZE) ist eventuell falsch
angegeben, oder der Wert REMAINING
wurde beim Nachfüllen nicht berichtigt,
(siehe Abschn. 5).
d Sensoren erfordern eine Kalibrierung (siehe
Abschn. 3-4; Diesel-Sensoren erfordern
normalerweise keine Kalibrierung).
e Der Messgeber wurde eventuell zu nahe an
der Brennstoff-Pumpe montiert oder ist zu
starken Vibrationen ausgesetzt. Hinweise
hierzu sind in den beigefügten Einbau-
Anweisungen enthalten.
f Die Messgeber-Dämpfung (dAmP) ist nicht
passend eingestellt. Prüfen, dass der Wert
nicht auf Null gesetzt ist und dann den
Wert erhöhen, bis eine konstante Fluss-Rate
gezeigt wird (siehe Abschn. 3-5).
4 Speed-Anzeige ist falsch oder
unregelmäßig:
a Speed-Anzeigen benötigen den optionalen
Speed-Sensor mit entsprechendem Setup
(siehe Abschn. 3-6).
NAVMAN
drücken und halten, um den korrekten
FUEL 3100 / DIESEL 3200 Installation und Bedienung