Systemen Van Meerdere Instrumenten - Navman FUEL 3100 (Petrol) Installationsanleitung

Opmerkingen voor zowel FUEL 3100 als
DIESEL 3200
Gebruik een Navman NavBus-box
of een eenvoudig draad naar draad
verbindingssysteem voor de bedrading van de
stroom-/datakabel. Plak niet gebruikte draden
af, bedek ze, of gebruik connectoren om ze
tegen water en kortsluiting te beschermen.
Het instrument heeft tussen 10,5 en 16,5 V DC
stroom nodig. Om de motorurenteller naar
behoren te doen werken dient het instrument
alleen van stroom te worden voorzien als de
motor is ingeschakeld. Met twinmotoren is
het ideaal als het instrument werkt zowel met
een als met twee werkende motoren. Indien
voldoende stroom beschikbaar is, bedraad het
instrument dan afzonderlijk aan het contact
van beide motoren met gebruik van een
Aan/Aan-schakelaar. Een andere mogelijkheid
is bedrading via een aparte schakelaar aan het
12 V net aan boord. De instrumenten dienen
niet door beide contacten tegelijkertijd
worden gevoed. Indien geen Navman
aansluitdoos wordt gebruikt, dient een 1 A
zekering in de stroomaanvoer(+)-lijn te worden
geplaatst.

4-6 Systemen van meerdere instrumenten

Meerdere Navman instrumenten kunnen op
elkaar worden aangesloten zodat ze data kunnen
delen, via NavBus of NMEA.
NavBus
NavBus is een systeem dat eigendom is van
Navman en die een veelheid aan data gedeeld
door verschillende instrumenten aankan, met
een hoge snelheid.
Indien instrumenten via NavBus op elkaar zijn
aangesloten:
• Is data van een sensor die aan een
instrument is verbonden ook beschikbaar
voor andere instrumenten.
• Worden de eenheden, alarmen
of kalibratie op een instrument
automatisch veranderd indien deze
waarden worden veranderd voor andere
instrumenten van hetzelfde type.
• Kan elk instrument worden toegewezen
aan een instrumentengroep door een
groepsnummer tussen de 0 en 4 te geven.
Indien dan het achtergrondlicht voor
een instrument in de groepen 1, 2, 3 of
4 gewijzigd wordt zal het automatisch
veranderen voor alle instrumenten
FUEL 3100 / DIESEL 3200 Installatie- en bedieningshandleiding
De alarmoutput van het instrument is geaard
zodat het alarm klinkt, maximaal 30 V DC en
250 mA. Indien de externe alarmen meer dan
250 mA DC nodig hebben dient u een relais te
installeren.
in die groep. Indien u echter het
achtergrondlicht voor een instrument in
groep 0 heeft gewijzigd zal dit niet van
invloed zijn op een ander instrument.
Om de FUEL 3100 of de DIESEL 3200 aan een
groep toe te wijzen, dient u GrouP in het
LamP-menu in te stellen (zie sectie 3-3).
• Kan, indien een alarm klinkt, dit
uitgeschakeld worden door het
alarm op een scherm dat dit alarm
weergeeft uit te schakelen.
• NavBus aansluitdozen
vereenvoudigen bedrading.
Voor meer informatie verwijzen we naar de
NavBus installatie- en bedieningshandleiding.
NMEA
NMEA is een industriestandaard voor
verbindingen tussen scheepvaartelektronica. De
FUEL 3100 en de DIESEL 3200:
Kunnen snelheidsdata (RMC) lezen
van een compatibel NMEA GPS
instrument (zie sectie 4-5)
Versturen PTTKV, VHW, XDR, VLW
Om de installatie te controleren:
NAVMAN
43