Netz-/ Daten-Kabel Verdrahtung - Navman FUEL 3100 (Petrol) Installationsanleitung

4-5 Netz-/ Daten-Kabel Verdrahtung

FUEL 3100
Spannung
Fuse 1 A
zum Motor
externe Alarmmittel
Motor-
Zünd-
Schalter
12 V DC
DIESEL 3200
Spannung
Fuse 1 A
zum Motor
externe Alarmmittel
Motor-
Zünd-
Schalter
12 V DC
Hinweise für beide Systeme, FUEL 3100 und
DIESEL 3200:
Für die Draht-Verbindungen eine Navman
Anschlussbox oder sonstige professionelle
Verbindungs-Form nutzen. Ungenutzte
Drähte isolieren, um sie vor Nässe oder
Kurzschluss zu schützen. Das System benötigt
eine Versorgung zwischen 10.5 bis 16,5 V DC.
Um eine korrekte Betriebstundenzählung
zu gewährleisten, sollte die Anlage mit dem
Motoren-Zündschalter aktiviert werden.
Bei Zweimotor-Systemen sollte die Anlage
über beide Motoren aktiviert werden können.
Wenn möglich, die Versorgungs-Spannung
FUEL 3100 / DIESEL 3200 Installation und Bedienung
NMEA Eing (optional)
NMEA Ausg. (optional)
NavBus zu anderen
Instrumenten (optional)
(optional)
NMEA Masse
NMEA Eing (optional)
NMEA Ausg. (optional)
NavBus zu anderen
Instrumenten (optional)
(optional)
NMEA Masse
Gelb
Weiß
Orange
Blau
Rot
Grün
Schwarz
Benzin-Sensor Kabel,
weißer Stecker
Optionales Speed-Sensor
Kabel blauer Stecker
Gelb
Weiß
Orange
Blau
Rot
Grün
Daten-Kabel
Schwarz
Optionales Speed-Sensor
Kabel blauer Stecker
Diesel-Sensor
Kabel, weisser Stecker
von zwei Maschinen, über einen Ein-/Ein-
Schalter separat zuführen. Alternativ die
Versorgung separat über einen Schalter vom
12 V-Bordsystem durchführen.Die Versorgung
darf nicht von zwei Zünd-Systemen gleichzeitig
erfolgen.
Wird keine Navman Anschlussbox verwendet,
muss eine 1A-Sicherung in die Plus-Leitung
eingefügt werden.
Der externe Alarm-Anschluss wird im Alarmfall
gegen Masse geschaltet, mit max. 30 V DC
und 250 mA. Bei höheren Werten ist ein Relais
einzufügen.
NAVMAN
Netz-/
Daten-Kabel
Netz-/
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