Hoe De Flow-Sensoren Werken; Schoonmaak En Onderhoud; Kalibratie; Bediening - Navman FUEL 3100 (Petrol) Installationsanleitung

1-2 Hoe de flow-sensoren werken

Benzine-flow-sensor (FUEL 3100): de benzine-
flow-sensor wordt in de benzineleiding tussen
de brandstoftank en de motor geplaatst. Een
kleine turbine in de brandstof-flow-sensor
meet de ratio van brandstof-flow naar binnen.
Deze informatie wordt door de brandstof-flow-
sensorkabel doorgegeven en elektronisch op
het beeldscherm weergegeven.
Diesel-flow-sensor (DIESEL 3200):
Een dieselsensor is een positieve
vloeistofverplaatsende flow-meter met een
bewegend intern onderdeel, gemaakt van
wrijvings- en brandstofvast kunststof. Er zijn
geen puntige assen of kogellagers die door
de trilling van een pulserende dieselmotor
versleten raken.
Elke motor is voorzien van
twee brandstofsensoren om de
brandstofvoorziening en de retourstroom
te meten. Het systeem berekent de
motorconsumptie en het compenseert voor
de trilling van membraan brandstofpompen,

2 Bediening

2-1 In- en uitschakelen

Het beeldscherm heeft geen eigen aan/uit-
schakelaar, maar indien mogelijk zou het
zo aangesloten moeten worden dat het
ingeschakeld wordt als de motor wordt
ingeschakeld, zodat de motorurenteller naar
behoren werkt. (Zie sectie 4-4).

2-2 De toetsen

Het instrument heeft vier toetsen; ESC, ENT,
en .
In deze handleiding:
• Betekent drukken dat u de toets minder
dan een seconde ingedrukt houdt.
Betekent ingedrukt houden dat u de toets
•
ingedrukt houdt totdat het beeldscherm
verandert.
Algemeen:
• Druk op om de informatie die in de
bovenste helft van het scherm wordt
weergegeven te veranderen.
In een instellingsmenu
ingedrukt houden om de instelling te
verhogen.
FUEL 3100 / DIESEL 3200 Installatie- en bedieningshandleiding
indrukken of
verschillende brandstoftemperaturen in
de voorziening- en retourleidingen en de
flow-karakteristieken van de sensoren.

1-3 Schoonmaak en onderhoud

Maak het beeldscherm en kunststof sensoren
schoon met een vochtige doek of een mild
schoonmaakmiddel. Vermijd schuurmiddelen,
benzine of andere oplosmiddelen.
Plaats de beschermkap over hetbeeldscherm
als deze niet wordt gebruikt

1-4 Kalibratie

FUEL 3100: Het is essentieel dat de brandstof-
flow-sensoren worden gekalibreerd na
installatie en nogmaals na 100 motoruren,
zodat bewegende deeltjes ingesleten zijn (zie
sectie 4-2).
DIESEL 3200: De sensoren zijn in de fabriek
gekalibreerd en zijn erg precies. U kunt ze
nogmaals kalibreren maar dit zou niet nodig
dienen te zijn.
Schakel het instrument aan en uit met het
contactslot aan boord. Het beeldscherm heeft
geen eigen aan/uit-schakelaar. Wanneer het
instrument wordt uitgeschakeld, blijven uw
instellingen behouden.
Indien SIM flikkert linksonder in beeld dan staat
het instrument op de simulatiestand (zie sectie
2-9).
• Druk op om de informatie die in het
onderste deel van het beeldscherm wordt
weergegeven te veranderen.
In een instellingsmenu
ingedrukt houden om de instelling te verlagen.
NAVMAN
indrukken of
31