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4-7 Test de l'installation
Pour tester l'installation :
1
Mettre en marche l'alimentation électrique
du bateau et des différents instruments
à bord. Vérifier que les instruments
fonctionnent correctement.
2
Régler les fonctions Paramétrage (voir
section 3). Configurer tout d'abord les
fonctions dUAL, motor et InPUt, puis les
autres fonctions Paramétrage.
Pour les bateaux équipés de deux
réservoirs ou de deux moteurs, ne pas
oublier d'effectuer les réglages bâbord et
tribord séparément.
3
Faire le plein et entrer le volume de
carburant contenu dans le(s) réservoir(s)
(voir section 5).
4
Sur les bateaux à double motorisation,
vérifier l'installation des capteurs bâbord et
tribord :
DIESEL 3200 : démarrer le moteur bâbord.
•
Vérifier que les diodes DEL situées sous
les capteurs clignotent bien. Ceci indique
le bon fonctionnement des capteurs.
Vérifier que le débit affiché à l'écran est
bien attribué au moteur bâbord. Dans le
5 Ajouter ou retirer du carburant
Lorsque vous retirez du carburant d'un
réservoir ou que vous en ajoutez, vous devez
impérativement entrer le volume de carburant
ajouté ou retiré. Dans le cas contraire, le
volume restant et l'autonomie affichés à
l'écran (REMAINING et RANGE) seront
inexacts et l'alarme de niveau carburant bas ne
fonctionnera pas correctement. Deux réservoirs
reliés par un tuyau ouvert de décharge doivent
être considérés comme un réservoir unique.
Lorsque vous retirez du carburant d'un réservoir
ou que vous en ajoutez :
a
Lorsque vous faites le plein de carburant
1
Remplir le réservoir.
2
Appuyer sur la touche
REMAINING soit affiché.
3
Si votre bateau est équipé de deux
réservoirs, appuyer sur la touche ENT jusqu'à
ce que le nom du réservoir que vous avez
rempli s'affiche à l'écran : PORT ou STBD.
FUEL 3100 / DIESEL 3200 Notice de montage et d'utilisation
jusqu'à ce que
cas contraire, revoir le paramétrage des
capteurs bâbord et tribord (voir section
3-3). Recommencer l'opération pour le
moteur tribord.
FUEL 3100: démarrer le moteur bâbord.
•
Vérifier que le débit affiché à l'écran est
bien attribué au moteur bâbord. Dans le
cas contraire, inverser le branchement des
câbles des capteurs sur le connecteur T.
5
FUEL 3100 uniquement : étalonner le(s)
capteur(s) essence (voir section 3-4).
6
Si votre instrument est connecté à un
capteur vitesse, étalonner le capteur (voir
sections 3-8 et 3-9).
7
Procéder à un essai en mer afin de vérifier si
les données affichées sont exactes.
FUEL 3100 : réétalonner le(s) capteur(s)
essence après 100 heures d'utilisation (voir
section 3-4).
4-8 Retour aux paramètres par défaut
Pour effacer tous les réglages effectués et
rétablir les valeurs par défaut du fabricant :
1
Eteindre l'instrument
2
Rallumer l'appareil tout en maintenant les
touches ENT +
pendant au moins 5 secondes.
4
Appuyer simultanément sur
5
Si votre bateau est équipé de deux réservoirs
et que vous remplissez également le second
réservoir, répétez l'opération ci-dessus.
Remarque
Il est souvent très difficile de remplir un réservoir
sous plancher deux fois de suite au même
niveau, du fait des poches d'air qui s'y forment.
C'est pourquoi les propriétaires de bateaux
équipés de tels réservoirs doivent :
•
veiller à stabiliser le bateau selon le même
angle de gîte à chaque fois qu'ils suivent la
procédure a décrite ci-dessus.
•
suivre en général la procédure b décrite
ci-dessous lorsqu'ils font le plein et suivre la
procédure a environ tous les dix pleins.
b Lorsque vous remplissez partiellement ou
totalement un réservoir
1
Avant d'ajouter du carburant dans
un réservoir (ou d'en retirer), appuyer
NAVMAN
enfoncées simultanément
+
.
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