Hitachi RASC UTOPIA RCI-2.0FSN1E Installations- Und Betriebshandbuch Seite 83

RESOLUCIÓN DE
PROBLEMAS
Problema
El motor del
ventilador exterior
y el compresor
no se reinician
tras parar el
funcionamiento
con enfriamiento
(parpadeo
del piloto del
interruptor e
indicador "RUN")
Enfriamiento
insuficiente
(el piloto del
interruptor "RUN"
se enciende)
Calefacción
insuficiente
(el piloto del
interruptor "RUN"
se enciende)
(sólo para modelos
con bomba de
calor)
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Causas
• Obstáculo en la entrada de la
descarga de aire de la unidad exterior
• Espacio de entrada de aire o de
descarga de aire insuficiente para la
unidad exterior
• Descarga de aire de la unidad exterior
cortocircuitada
• Motor del ventilador exterior
• Presostato de alta
defectuoso
presión activado
• Sobrecarga de refrigerante
• Tubo capilar obstruido
• Temperatura ambiente excesivamente
alta
• Alta temperatura en la entrada de aire
• Temperatura para la unidad interior
• Descarga o presión de succión
excesivamente altas
• Tensión alta o baja
• Relé de • Motor del compresor defectuoso
sobreintensidad del (después de verificar la resistencia
motor del compresor eléctrica)
• Relé de sobreintensidad defectuoso
desconectado
• Relé de puesta en marcha defectuoso
• Frecuentes puestas en marcha/
paradas del compresor
• Carga de enfriamiento excesiva
• Gas refrigerante insuficientemente
cargado
• Fuga de gas refrigerante
• Filtro obstruido
• Tubería de succión obstruida
• Presión demasiado
• Filtro de aire obstruido
baja
• Obstáculo en la entrada o la descarga
de aire de la unidad interior
• Motor del ventilador interior defectuoso
• Descarga de aire de la unidad interior
cortocircuitada
• Presión • Igual que la descarga de aire
excesivamente alta desconectada de la unidad interior
• Filtro obstruido
• Tubería de succión obstruida
• Obstáculo en la entrada o la descarga
de aire de la unidad exterior
• Presión demasiado
• Motor del ventilador exterior
baja
defectuoso
• Descarga de aire de la unidad exterior
cortocircuitada
• Termistores del dispositivo antihielo
defectuosos
• Presión • Igual que la descarga de aire
excesivamente alta desconectada de la unidad interior
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Solución
• Eliminar el obstáculo.
• Dejar el mínimo espacio de entrada de aire y de
descarga de aire.
• Eliminar cualquier obstáculo.
• Sustituir el motor del ventilador exterior.
• Cargar el gas refrigerante correcto.
• Sustituir el tubo capilar.
• Véase el margen de funcionamiento de la unidad.
• Reducir la carga de enfriamiento.
• Misma solución que para el presostato de alta presión
desconectado.
• Obtener la tensión correcta.
• Sustituir el compresor.
• Sustituir el relé de sobreintensidad.
• Sustituir el relé de puesta en marcha.
• Sustituya el compresor.
• Reducir la carga de enfriamiento.
• Cargar el gas refrigerante correcto.
• Reparar la fuga y cargar el gas refrigerante correcto.
• Reparar o sustituir el filtro.
• Eliminar el obstáculo.
• Limpiar el filtro de aire.
• Eliminar el obstáculo.
• Sustituir el motor del ventilador interior.
• Eliminar los obstáculos.
• Misma solución que para el presostato de alta presión
desconectado.
• Reparar o sustituir el filtro.
• Eliminar el obstáculo.
• Eliminar el obstáculo.
• Sustituir el motor del ventilador exterior.
• Eliminar los obstáculos.
• Sustituir los termistores.
• Misma solución que para el presostato de alta presión
desconectado.
PMES0126A rev.2 - 11/2006
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