Continental ContiConnect Telematic Kit Installationsanleitung Seite 9

3. Verbinden Sie die Zentrale Telematikeinheit entsprechend der fol-
genden Erläuterungen (siehe Variante A oder Variante B) mit der
CCU des ContiPressureCheck-Systems.
ACHTUNG
Mögliche Sachbeschädigung.
Schließen Sie eine Verpolung der CAN-Datenleitung des
CPC-Systems durch den Kabelbaum N an den Verbin-
dungssteckern aus.
►
Die weiße Datenleitung des CPC-Systems muss mit
der weißen Leitung des Kabelbaum N verbunden sein.
Gleiches gilt für die braune Datenleitung.
Variante A:
Anschluss der Zentralen Telematikeinheit an ein ContiPressure-
Check-System mit einem Display.
Sub-Harness N
(17341950000)
3
Abb. 1: Variante A
In diesem Fall wird zum Anschluss nur der in diesem Kit enthaltene
Kabelbaum N benötigt.
Verbinden Sie den Kabelbaum N wie in „Abb. 1: Variante A"
‹
gezeigt.
4
Sub-Harness B
(17340070000)
2
2
4
Sub-Harness C
(17340060000)
3
Sub-Harness D
2
(17340090000/
Sub-Harness A
17340670000)
(17340080000)
DE
9