Continental ContiConnect Telematic Kit Installationsanleitung Seite 86

3. Połączyć centralną jednostkę telematyczną zgodnie z poniższymi
PL
Rys. 1: Wariant A
objaśnieniami (patrz wariant A lub B) z CCU systemu
ContiPressureCheck.
UWAGA
Możliwe szkody materialne.
Uniemożliwić pomylenie biegunów przewodu danych
CAN systemu CPC poprzez wiązkę kablową N we
wtyczkach połączeniowych.
►
Biały przewód danych systemu CPC musi być
połączony z białym przewodem wiązki kablowej N.
To samo dotyczy brązowego przewodu danych.
Wariant A:
Podłączanie centralnej jednostki telematycznej do systemu
ContiPressureCheck z wyświetlaczem.
2
Sub-Harness N
(17341950000)
3
W tym przypadku do podłączenia potrzebna jest tylko wiązka
kablowa N znajdująca się w tym zestawie.
Podłączyć wiązkę kablową N tak, jak pokazano na
‹
„Rys. 1: Wariant A".
4
Sub-Harness B
(17340070000)
2
4
Sub-Harness C
(17340060000)
2
Sub-Harness A
(17340080000)
3
Sub-Harness D
(17340090000/
17340670000)
86