Die Hersteller übernehmen keine Haftung für Schäden, die durch eine bestimmungswidrige Verwendung entstehen, insbesondere nicht für Personen-, Sach- oder Vermögensschäden, die als Folgeschäden unmittelbar mit der bestimmungswidrigen Verwendung der Zentralen Telematikeinheit Einheit in Verbindung stehen. ContiPressureCheck und ContiConnect sind Marken der Continental AG.
Bestimmungsgemäße Verwendung Das ContiConnect Telematik Kit enthält die Zentrale Telematikeinheit. Diese liest die Daten eines ContiPressureCheck-Systems aus und über- trägt sie per Mobilfunknetz an das ContiConnect Portal. Die Zentrale Telematikeinheit wird mittels Y-Kabel (Kabelbaum N) mit dem ContiPres- sureCheck-System verbunden. Die Zentrale Telematikeinheit ist nur für den Einsatz an angetriebenen Fahrzeugen vorgesehen.
Voraussetzungen für die Installation Ein ContiPressureCheck-System, einschließlich Reifensensoren und Zen- tralem Steuergerät (Central Control Unit, CCU), ist im Fahrzeug verbaut. Für die Installation und Bedienung beachten Sie bitte diese Anleitung sowie die Installationsanleitung des ContiPressureCheck-Systems. Letz- tere finden Sie unter www.contipressurecheck.com/downloads. Anforderungen an den Montageort der elektrischen Kompo- nenten ACHTUNG...
Montage der Zentralen Telematikeinheit ACHTUNG Mögliche Sachbeschädigung. Zur Vermeidung von der Gefährdung durch Kurzschluss: ► Vor Beginn der Arbeiten die Zündung ausschalten und die Hauptleitung von der Batterie so trennen, dass die gesamte Fahrzeugelektronik spannungsfrei ist. ► Die Montage darf nur durch Fachpersonal erfolgen. ►...
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3. Verbinden Sie die Zentrale Telematikeinheit entsprechend der fol- genden Erläuterungen (siehe Variante A oder Variante B) mit der CCU des ContiPressureCheck-Systems. ACHTUNG Mögliche Sachbeschädigung. Schließen Sie eine Verpolung der CAN-Datenleitung des CPC-Systems durch den Kabelbaum N an den Verbin- dungssteckern aus.
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Variante B: Anschluss der Zentralen Telematikeinheit an ein ContiPressure- Check-System, welches ohne ein Display verbaut wurde. Sub-Harness L (17340690000) Sub-Harness C Sub-Harness N (17340060000) (17341950000) Sub-Harness D (17340090000/ Sub-Harness A 17340670000) (17340080000) Abb. 2: Variante B In diesem Fall wird zum Anschluss zusätzlich zu dem in diesem Kit enthaltenen Kabelbaum N der Kabelbaum L zur Verbindung des Handlesegeräts mit dem System benötigt.
Inbetriebnahme Wird das ContiPressureCheck-System erstmals in Betrieb genommen ist eine Initialisierung des Systems entsprechend der nachfolgenden Schritte notwendig. HINWEIS ► Wird ein ContiPressureCheck-System ohne Display (Va- riante B) verwendet, ist die Initialisierung des Systems erst möglich, wenn die Montage der Zentralen Telema- tikeinheit abgeschlossen wurde.
Datenübertragung an das ContiConnect Portal Es ist notwendig die Zentrale Telematikeinheit im ContiConnect Portal einem Fahrzeug zuzuordnen, damit die übertragenen Informationen dort angezeigt werden. Wenden Sie sich dafür mit der Seriennummer der Zentralen Telematikeinheit und der Fahrzeugkennung an Ihren Con- tinental Ansprechpartner.
ContiConnect Portal vor. Dies kann bei schwachem oder fehlendem Mobilfunknetz vorliegen. Sofern sich das Gerät mehr als 4 Stunden lang weder in dem einen noch in dem anderen beschriebenen Zustand befindet, wenden Sie sich bitte an Ihren Continental Ansprechpartner.
Die Zentrale Telematikeinheit ist eine Baugruppe mit EG-Typgenehmi- gung. Dieses Gerät darf in der EU betrieben werden. Die EU-Konformitätserkla- rung kann unter folgender Internetadresse bezogen werden: www.conticonnect.com/ctu/eu/conformity Informationen zu weiteren Zulassungen finden Sie unter www.conticonnect.com/downloads. Herstelleranschrift Continental Reifen Deutschland GmbH Büttnerstraße 25 30165 Hannover Germany...
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Continental Reifen Deutschland GmbH Büttnerstraße 25 30165 Hannover Germany www.conticonnect.com RF Testing Device Tool-No. 040072...