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Montageanleitung Hubdreh-Motoren
5. Läufer des Linearmotors einfetten
Läufer (4) entlang der Länge mit ca. 4 g Fett LU02 (4 g = ca ½ Haselnuss) pro Meter einfetten. Das Fett
kann mit einem weichen Tuch aufgetragen werden. Sofern Abstreifer verwendet werden, sind deren
Dichtlippen bei der Montage ebenfalls leicht mit LU02 einzufetten. Grundsätzlich ist darauf zu achten, dass
nur ein leichter Fettfilm auf den Läufern (4) vorhanden ist.
Eine Überfettung kann insbesondere bei höheren Betriebstemperaturen zu einer
Verharzung des Fettes führen! In diesem Fall ist eine vollständige Reinigung des Hubdreh-
Motors vorzunehmen.
6. Zusammensetzen des Hubdreh-Motors
Falls der Läufer Linearmotor (4) vollständig aus dem Stator Linearmotor (3) entfernt wurde,
muss vor dem Zusammensetzen sichergestellt werden, dass der Läufer Linearmotor (4)
nicht durch magnetische Anziehungskraft an das Endteil des Linearmotors (9) angezogen
werden kann. Eine Montagehilfe (z.B. aus Holz oder Plastik) muss zwingend verwendet
werden, um den Läufer (4) zu schützen.
Der PR01 Hubdreh-Motor muss entsprechend der vorangegangenen Abbildung assembliert werden. Es ist
darauf zu achten, dass sich abhängig vom Motortyp oder revisionsbedingt die Mechanik von der Abbildung
unterscheiden kann. Unterschiede können u.a. Silikonfugen, Präzisionsbänder und weitere, nicht
abgebildete Bauteile sein. Das ausgebildete Personal trägt die Verantwortung den Hubdreh-Motor in
umgekehrter Reihenfolge der Demontage wieder assemblieren zu können.
•
Abdichtung aus Silikon müssen vor dem Assemblieren professionell entfernt und
erneuert werden.
•
Im Falle von verbauten Präzisionsbändern ist deren Dicke und Position im Gehäuse
markiert.
7. Verschrauben des Drehmotors mit dem Linearmotor
Nach erfolgreichem Zusammensetzen von Läufer Linearmotor (4), Stator Linearmotor (3) und Stator
Drehmotor (2) sind die beiden, sich gegenüberliegenden, Schrauben (6) anzuziehen. Im Falle einer dritten
Schraube (6) ist diese erst zum Schluss anzuziehen.
8.4 Vollumfängliche Wartung
Eine vollständige Zerlegung des PR01 Hubdreh-Motors ist nur dann nötig, wenn der Stator Drehmotor (2)
gereinigt oder Kugellager des Drehmotors ausgewechselt werden müssen.
•
Eine Vollständige Zerlegung ist nur durch NTI AG / LinMot oder zertifizierte
Unternehmen durchzuführen.
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Wird der Hubdreh-Motor durch andere Unternehmen/Personen vollständig zerlegt tritt
automatisch ein vollständiger Garantieverlust in Kraft.
•
Eine vollumfängliche Wartung des PR01 Hubdreh-Motors kann unter Artikelnummer
r157 bei NTI AG / LinMot bestellt werden.
8.4.1 Linearkugelumlauflager / Gleitlager
Die Hubdreh-Welle ist im Stator Drehmotor durch ein Linearkugelumlauflager geführt. Die Linearkugellager
sind hochwertig, initialgeschmiert, von Umwelteinflüssen abgeschirmt und müssen nicht zyklisch gewartet
werden. Linearkugellager können nur durch NTI AG / LinMot im Zuge einer vollumfänglichen Wartung des
PR01 Hubdreh-Motors (Bestellnummer r157) ersetzt werden.
8.4.2 Kugelumlauflager
Im Hubdreh-Motor verbaute, hochwertige Kugelumlauflager sind initialgeschmiert, von Umwelteinflüssen
abgeschirmt und müssen nicht zyklisch gewartet werden. Kugelumlauflager können nur durch NTI AG /
LinMot im Zuge einer vollumfänglichen Wartung des PR01 Hubdreh-Motors (Bestellnummer r157) ersetzt
werden.
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PR01-70
DE
NTI AG / LinMot
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