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R320103154 (2017-05) | Schienenführungstische TKL
Nachschmierung der Kugelwagen
Normalhub (≥ Hub nach Tabelle 15)
▶ Wenn das Nachschmierintervall
(Hubweg) nach Tabelle 15 erreicht ist, die Nachschmiermenge nach Tabelle 15 einbringen.
Tabelle 15:
Normalhub / Nachschmiermengen / Nachschmierintervall
TKL
Hub
(mm)
TKL-225-NN-2
TKL-275-NN-2
TKL-325-NN-2
Kurzhub (< Hub nach Tabelle 16)
▶ Wenn das Nachschmierintervall (Hubweg) nach Tabelle 16 erreicht ist, die Nachschmiermenge nach Tabelle 16
einbringen.
▶ Schmierzyklus: halbe Nachschmiermenge einbringen. Mit einem Doppelhub von 2 · Hub nach Tabelle verfahren.
Vorgang nochmal wiederholen.
Als minimaler Hub muss der halbe Hub nach Tabelle 16 verfahren werden.
Tabelle 16:
Kurzhub / Nachschmiermengen / Nachschmierintervall
TKL
Hub
(mm)
TKL-225-NN-2
TKL-275-NN-2
TKL-325-NN-2
Gültig bei folgenden Bedingungen:
- Keine Medienbeaufschlagung
- Umgebungstemperatur: T = 10 - 40° C
- Normale Betriebsbedingungen
- Bei einem Lastverhältnis von F
Definition F
/C
comb
Das Lastverhältnis F
/C beschreibt den Quotienten aus der dynamisch äquivalenten Belastung bei kombinierter
comb
Lagerbelastung F
(bei Berücksichtigung der inneren Vorspannkraft F
comb
Legende
C
= Dynamische Tragzahl (N)
F
= Dynamisch äquivalente Belastung (N)
Primärteil
Nachschmiermenge
Dynalub 510
(cm³)
131 A + B
159 A + B
179 A + B
179 C
Primärteil
Nachschmiermenge
Dynalub 510
(cm³)
131 A + B
159 A + B
179 A + B
179 C
/ C > 0,2 bitte rückfragen
comb
Nachschmierintervall
F
/ C
comb
(g)
(km)
5,6
5,2
11,2
10,4
17,6
16,4
26,4
24,6
Nachschmierintervall
F
/ C
comb
(g)
(km)
11,2
10,4
22,4
20,8
35,2
32,7
52,8
49,1
) und der dynamischen Tragzahl C.
pr
Bosch Rexroth AG
≤
≤
0,12
0,12 < F
/ C
comb
(km)
5 000
10 000
10 000
10 000
≤
≤
0,12
0,12 < F
/ C
comb
(km)
5 000
10 000
10 000
10 000
29/44
0,12
2 200
4 300
4 300
4 300
0,12
2 200
4 300
4 300
4 300
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