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Umrüstungs-Dokumentation KARABAG 500E
Benötigtes Werkzeug:
− Seitenschneider
− Abisolierzange
− Crimpzange
− Wärmemedium (z.B. Feuerzeug oder Heizföne)
− Messer
Benötigtes Material:
− männliche Kontakte
− Stecker mit Dichtungen
− Blindkappe
− Schrumpfschläuche
3.6 Montage Vakuumpumpe
Vorgehensweise:
1. Die Vakuumpumpe (s. Bild 1) an die Montageplatte (s. Bild 2) mit 3x Schrauben
M6x30, 6x U-Scheiben ∅6x20mm und 3x Stopmuttern M6 befestigen. Es werden je-
weils 2x Unterlegscheiben benötigt, die einmal zwischen der Vakuumpumpe/ Stop-
mutter und zwischen Schraubenkopf / Montageplatte eingebracht werden
(s. Bild 3-4).
2. Die vormontierte Baugruppe (Vakuumpumpe und Montageplatte) mit 2x originalen
Fiat Schrauben, die bei der Demontage des Widerhalters an dem Einbauort entfernt
wurden, montieren (s. Bild 5-6).
3. Unterdruckschlauch zwischen Vakuumpumpe und Bremskraftverstärker montieren.
Den temporär demontierten Anschlussstutzen vom Bremskraftverstärker mit einer
Schlauchschelle 12-22mm an einen Schlauch Ø12x540mm montieren. Den Schlauch
mit dem Anschlussstutzen in den Bremskraftverstärker hineindrücken (s. Bild 8). An-
schließend den Schlauch so verlegen, dass er am Getriebe entlang zur Vakuumpumpe
verläuft (s. Bild 9). Mit einer gummierten Halteschelle und einer Schraube M8x25 den
Schlauch am Getriebe an der vorgesehenen Stelle (s. Bild 10) fixieren. Das Schlauch-
ende an der Vakuumpumpe mit einer Schlauchschelle 12-22mm montieren
(s. Bild 11).
4. Das Anschließen der Vakuumpumpe wird in dem Kapitel „Montage Kabelbaum KKA
01.101.00" beschrieben.
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