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Umrüstungs-Dokumentation KARABAG 500E
2.3.4 Demontage Motorraum
Vorgehensweise:
1. Kupplungszug Kunststoffstopmutter lösen (s. Bild 1).
2. Stecker vom Rückfahrlicht-Schalter trennen (s. Bild 2).
3. Massekabel am Getriebe 13mm SW lösen (s. Bild 2).
4. Pluskabel von der Bord-Batterie trennen. Batteriehalter mit einer Mutter 13mm SW
lösen und Bord-Batterie herausnehmen. Kunststoffwanne entfernen und einlagern.
Kabelhalterung mit geeignetem Werkzeug trennen (s. Bild 4). Batteriekasten mit
13mm SW lösen (s. Bild 3). Bord-Batterie und Bord-Batteriekasten temporär einla-
gern.
5. Pluskabel, welches zum Anlasser geht, mit einem Seitenschneider direkt am Bord-
Batterieanschluss trennen (s. Bild 5-6).
6. Widerlager für Kupplungszug am Getriebe mit 2x Schrauben 15mm SW demontieren
(s. Bild 7). Schrauben wieder hineindrehen − mit denen wird später die Vakuumpum-
pe befestigt.
7. Schaltzüge vom Getriebe lösen. Dazu die Halteklammer der Schaltzüge mit einem
Montierhebel lösen und von den Kugelköpfen trennen (s. Bild 8).
8. Stecker oben am Motorsteuergerät und den Stecker, der unterhalb des Steuergeräts
liegt, trennen (s. Bild 9-10).
9. Schelle 2x vom Kühlwasserschlauch an der Spritzwand entfernen und die Schläuche
von den Heizkreiswasserstutzen trennen (s. Bild 11).
10. Vor dem Lösen der Kraftstoffleitung, sollte erst der Tankdeckel geöffnet werden, um
den Druck auf den Leitungen abzubauen. Dann die Kraftstoffleitung am Motor de-
montieren (ggf. mit einem Seitenschneider trennen) (s. Bild 12).
11. Unterdruckleitung am Bremskraftverstärker lösen und den Anschlussstutzen aufbe-
wahren (s. Bild 13). Er wird später bei der Montage der Vakuumpumpe verwendet.
Bild 1: Kupplungszug
Bild 2: Massekabel & Rückfahlichtschalter
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