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Umrüstungs-Dokumentation KARABAG 500E
Benötigtes Werkzeug:
− verschiedenen Arten und Größen von Schraubendrehern
− verschiedenen Größen von Maulschlüsseln und Knarren-Nüssen
− verschiedene Zangen (z.B. Kombizange)
− Seitenschneider
Benötigtes Material:
− Abdeckung für die Kupplungszug-Öffnung
− original Schrauben des Kupplungszugs
− Karosserie-Dichtmasse
2.5 Demontage Schaltzüge
Vorgehensweise:
1. Schalthebelmanschette am Schalthebel hochziehen (s. Bild 1).
2. Die unteren Verkleidungen im Fahrer- und Beifahrerfußraum mit jeweils einer
Schraube lösen (s. Bild 2).
3. Jeweils eine Kreuzschraube links und rechts an der Mittelkonsolenverkleidung im
Fußraum lösen (s. Bild 2).
4. 2x Kreuzschrauben oben an der Mittelkonsole lösen und die obere Verkleidung tem-
porär einlagern (s. Bild 3).
5. Unterhalb der Fensterheberschalter 2x Torx-Schrauben von der Mittelkonsolenver-
kleidung lösen und mit der Verkleidung temporär einlagern (s. Bild 4-5).
6. Kugelköpfe und Klammern der Schaltzüge trennen (s. Bild 6).
7. Schalthebeleinheit demontieren, 3x Mutter 13mm SW und eine Schraube (s. Bild 6).
8. Schaltzüge im Tunnel aus dem Schaltzughalter lösen und den Schaltzughalter entfer-
nen (s. Bild 7).
9. Schaltzüge entfernen (s. Bild 8-9).
10. Die Schaltknaufkappe (ist verklebt) mit Hilfe eines Schraubenziehers entfernen (die
Kappe wird nicht mehr verwendet), die unter der Kappe liegende Schraube lösen
(s. Bild 10).
11. Kabelbinder innerhalb der Schalthebelmanschette entfernen (s. Bild 11).
12. Schalthebelmanschette demontieren und zu Wiedereinbau einlagern (s. Bild 12).
13. Die Schaltzug-Öffnung (s. Bild 13) am Kfz-Unterboden wird durch eine Abdeckung
verschlossen.
14. Auf der Abdeckung die Karosserie-Dichtmasse auftragen (s. Bild 14).
15. Anschließend die Abdeckung mit 4x Bohrschrauben (19mm länge) so montieren, dass
die Schalthebelseilzug-Öffnung völlig verschlossen ist (s. Bild 15).
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