Kraftstoffhähne; Kraftstoff-Nothahn; Heißstarteinrichtung - Ktm 1999 640 Adventure R Bedienungsanleitung

OFF ON
1
B
ENZIN IST LEICHT ENTFLAMMBAR UND GIFTIG
V
STE ORSICHT GEBOTEN
F
NEN LAMMEN BZW
35 mm
IMMER DEN
A
ODER USPUFFROHR VERSCHÜTTEN
B
ENZIN SOFORT AUFWISCHEN
GESPRITZT
Kraftstoff dehnt sich bei Erwärmung aus. Füllen Sie daher den Tank nicht bis
zum oberen Rand (siehe Skizze).
Kraftstoffhähne
Das Motorrad ist mit einem Kraftstoffhahn und einem Kraftstoff-Nothahn
ausgestattet. Der Kraftstoff wird mittels einer Kraftstoffpumpe vom Tank
zum Vergaser gepumpt.
A
Der Kraftstoffhahn
OFF In dieser Stellung ist der Kraftstoffhahn geschlossen. Es kann kein
Kraftstoff zur Kraftstoffpumpe fließen.
ON Bei Betrieb des Motorrades ist der Drehgriff in Stellung ON zu brin-
gen. Nun kann Kraftstoff zur Kraftstoffpumpe fließen. In dieser Stel-
lung entleert sich der Tank bis auf die Reserve von ca 3,8 Liter.
RES Die Reserve, ca. 3,8 Liter, wird erst dann verbraucht, wenn der Dreh-
griff in Stellung RES gebracht wird. Tanken Sie so bald als möglich
Kraftstoff nach und vergessen Sie nicht den Drehgriff wieder in Stel-
lung ON zu drehen, damit Sie auch das Nächste mal die Reserve zur
Verfügung haben.
W
IRD DAS
RES W
IRD ER NICHT GESCHLOSSEN
K
UND RAFTSTOFF IN DEN
HINWEIS:
Bei Betrieb immer den Kraftstoffhahn öffnen, beim Parken immer den Kraft-
stoffhahn schließen.

Kraftstoff-Nothahn

Der Kraftstoff-Nothahn
Betrieb des Motorrades immer geschlossen und wird nur in folgenden Aus-
nahmesituationen geöffnet:
B
a) der Motor ist ausgegangen, weil zu spät auf Reserve geschaltet wurde
oder die Reserve verbraucht ist,
b) die Kraftstoffpumpe ist defekt.
VORGANGSWEISE:
– Wenn bereits der Reservekraftstoff verbraucht wurde, müssen zuerst
mindestens 4 Liter Kraftstoff nachgetankt werden.
– Kraftstoff-Nothahn öffnen (Drehknopf gegen den Uhrzeigersinn drehen)
Dadurch kann Kraftstoff direkt zum Vergaser fließen und der Motor
springt wieder an. Wenn der Motor läuft, entlüftet sich die Kraftstoff-
pumpe innerhalb kurzer Zeit selbst und arbeitet wieder normal.
– Kraftstoff-Nothahn unbedingt wieder schließen (Drehknopf im Uhr-
zeigersinn drehen), da sonst später kein Reservekraftstoff zur Vefügung
steht.
Heißstarteinrichtung
Der Vergaser ist mit einer Heißstarteinrichtung ausgerüstet, die das Ansprin-
gen des heißen Motors erleichtert. Heißstartknopf
Einrasten eindrücken, dadurch wird der Gasschieber leicht angehoben.
Wenn der Motor läuft, den Heißstartknopf wieder in seine Grundstellung
ziehen.
HINWEIS:
Ziehen Sie den Heißstartknopf immer in seine Grundstellung, wenn der
Motor läuft. Beim Kaltstart verschlechtert die aktivierte Heißstarteinrichtung
das Startverhalten des Motors.
ACHTUNG
. T S I M
ANKEN IE HR
. Z
BRENNENDEN IGARETTEN AUF
M . A S
OTOR AB CHTEN IE DARAUF
,
SOLANGE DIE
. W B
URDE ENZIN VERSCHLUCKT ODER IST ES IN DIE
, A
IST SOFORT EIN RZT AUFZUSUCHEN
A
links vorne hat 3 Stellungen.
! VORSICHT
F ,
AHRZEUG ABGESTELLT IST DER
,
KANN MÖGLICHERWEISE DER
M
OTOR GELANGEN
B
, ist am Tank rechts vorne montiert. Er ist bei
. B H B
EIM ANTIEREN MIT ENZIN IST ÄUßER
N
OTORRAD NICHT IN DER ÄHE VON OFFE
. S S A
TELLEN IE ZUM UFTANKEN
, S B
DASS IE KEIN ENZIN AUF
M . V
ASCHINE HEISS IST ERSCHÜTTETES
.
!
K
RAFTSTOFFHAHN IMMER ZU SCHLIESSEN
V
ERGASER ÜBERLAUFEN
.
1
bis zum spürbaren
-
-
M
OTOR
A
UGEN
9
.