Achsantriebsöl Vorne Und Hinten - Kawasaki KVF360 4X4 Betriebsanleitung

140 WARTUNG UND EINSTELLUNG
Achsantriebsöl vorne und hinten
Damit Differential, Antriebskegel- und Tellerräder
einwandfrei arbeiten, sind Achsantriebsölstandkon-
trolle und -wechsel gemäß der "Inspektionstabelle"
auszuführen.
ACHTUNG
Gefahrenquelle
Mit zu wenig, zu altem oder verschmutztem Achs-
antriebsöl fahren.
Mögliche Folgen
Differential-, Antriebskegel- und Tellerradfresser
in den Achsantriebsgehäusen vorne und hinten
können Unfälle und Verletzungen verursachen.
Gefahr vermeiden
Nicht mit zu wenig, zu altem oder verschmutztem
Achsantriebsöl fahren.
HINWEIS
Ölmangel oder altes bzw. verschmutztes Achsan-
triebsöl erhöht den Differential-, Antriebskegel-
und Tellerradverschleiß.
Ölstandkontrolle
●
Bei senkrecht auf ebenem Untergrund stehen-
dem Fahrzeug den Öleinfüllverschluß an den
Achsantriebsgehäusen
abschrauben. Für den Öleinfüllverschluß am
vorderen Achsantriebsgehäuse
Innenabdeckung vorne links ausbauen.
A. Achsantriebsgehäuse vorne
B. Einfüllverschluß
vorne und hinten
zuerst die