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130 INFORMATIONEN ZUR GERÄUSCH- UND VIBRATIONSUNTERDRÜCKUNG
INFORMATIONEN ZUR GERÄUSCH- UND
Informationen
GERÄUSCHPEGEL
Bei Beschleunigung
Im Leerlauf
Am Ohr des Fahrers
VIBRAIONSPEGEL
Lenker
Sitz
VIBRATIONSUNTERDRÜCKUNG
86 dB (A)
87 dB (A)
81 dB (A)
2
5,4 m/S
2
1,0 m/S
Manipulation des Geräuschschutzsystems
Um die Lärmemissionen zu reduzieren, hat Kawa-
saki dieses Fahrzeug mit wirksamen Einlaß- und
Auslaßgeräuschdämpfungssystemen
Diese Systeme sind so konzipiert, daß sie bei nied-
rigem Geräuschpegel optimale Leistung erbrin-
gen. Diese Systeme nicht ausbauen oder in
irgendeiner Weise ändern, da dies zu einer Erhö-
hung des Geräuschpegels führt.
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