REMS Curvo Betriebsanleitung Seite 103

ell REMS Curvo / REMS Curvo 50 / REMS Akku-Curvo 22 V
2.2. Επιλογή των εργαλείων κάμψης
REMS Curvo (Εικ. 1a), REMS Akku-Curvo 22 V (Εικ. 1c)
Τοποθετήστε εξάρτημα κάμψης ανάλογο του μεγέθους του σωλήνα (1) στον
τετράγωνο οδηγό κάμψης (2). Η υποδοχή είναι έτσι σχεδιασμένη, ώστε το
εξάρτημα κάμψης να μπορεί να τοποθετηθεί πλήρως μόνο σε μία κατεύθυνση.
Προετοιμάστε ολισθητήρα ανάλογο του μεγέθους του σωλήνα (3) και τον πείρο
ασφάλισης (4).
REMS Curvo 50 (Εικ. 1b), Ø 35 – 50
Τοποθετήστε εξάρτημα κάμψης ανάλογο του μεγέθους του σωλήνα (1) στον
τετράγωνο οδηγό κάμψης 35 – 50 (12). Η υποδοχή είναι έτσι σχεδιασμένη, ώστε
το εξάρτημα κάμψης να μπορεί να τοποθετηθεί πλήρως μόνο σε μία κατεύθυνση.
Προετοιμάστε ολισθητήρα ανάλογο του μεγέθους του σωλήνα (3), το στήριγμα
35 – 50 (11) και τον πείρο ασφάλισης (4).
REMS Curvo 50 (Εικ. 1b), Ø 10 – 40
Αφαιρέστε τον τετράγωνο οδηγό κάμψης 35 – 50 (12) και τοποθετήστε τετράγωνο
οδηγό κάμψης 10 – 40 (14) στην κινητήρια μηχανή. Τοποθετήστε εξάρτημα
κάμψης ανάλογο του μεγέθους του σωλήνα (Εικ. 1a (1)) στον τετράγωνο οδηγό
κάμψης 10 – 40 (14). Η υποδοχή είναι έτσι σχεδιασμένη, ώστε το εξάρτημα
κάμψης να μπορεί να τοποθετηθεί πλήρως μόνο σε μία κατεύθυνση. Προετοι-
μάστε ολισθητήρα ανάλογο του μεγέθους του σωλήνα (3), το στήριγμα 10 – 40
(13) και τον πείρο ασφάλισης (4).
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Σε όλα τα μεγέθη των REMS Curvo 50 το στήριγμα 35 – 50 (11) ή το στήριγμα
10 – 40 (13) πρέπει να τοποθετείται επάνω από το σύνδεσμο σωλήνωσης
ολίσθησης και κάμψης. Μέχρι και τα μεγέθη 24 R75 (¾" R75) πρέπει να
τοποθετείται επιπλέον το στήριγμα κάτω (15). Αυτό αναρτάται από τη μία
πλευρά στο τετράγωνο κολάρο του τετράγωνου οδηγού κάμψης 10 – 40
(14), ενώ από την άλλη πλευρά τοποθετείται στο περίβλημα με την κοπίλια
ασφάλισης (16) στην εξωτερική οπή υποδοχής του στηρίγματος κάτω
(15). (βλ. 3.1.).
Σε περίπτωση κάμψης χωρίς αυτό το στήριγμα κάτω η κινητήρια μηχανή
θα υποστεί ζημιά!
3. Λειτουργία
Χρησιμοποιείτε ωτοασπίδες
3.1. Διαδικασία λειτουργίας
Γυρίστε/ωθήστε το δακτύλιο ρύθμισης/τον ολισθητήρα (7) στη θέση «L» (κίνηση
προς τα πίσω). Πιέστε το βηματικό διακόπτη ασφαλείας(8) πιάνοντας ταυτόχρονα
τη λαβή κινητήρα (9). Το εξάρτημα κάμψης στρέφεται προς τα δεξιά στην αρχική
του θέση προς το σταθερό αναστολέα. Αφήστε ελεύθερο το βηματικό διακόπτη
ασφαλείαςεάν γίνεται πριν πριν αγγίξει το σταθερό αναστολέα, για να ακουμπήσει
σταματώντας πάνω σ' αυτόν μαλακά, ώστε ο ενσωματωμένος συμπλέκτης
ολίσθησης να μην επιβαρύνεται χωρίς λόγο. Γυρίστε/ωθήστε το δακτύλιο
ρύθμισης/τον ολισθητήρα (7) στη θέση «R» (κίνηση προς τα εμπρός). Τοπο-
θετήστε το σωλήνα στο εξάρτημα κάμψης έτσι, ώστε το άκρο του σωλήνα να
εξέχει τουλάχιστον 10 mm από τον πείρο (10). Στα μεγέθη σωλήνων 22 – 50 mm
ο σωλήνας πρέπει να πιέζεται μέσα στην ακτίνα του εξαρτήματος κάμψης.
Τοποθετήστε τον ανάλογο ολισθητήρα (3), καθώς και τον πείρο ασφάλισης (4)
στη σχετική οπή της συσκευής.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Σε όλα τα μεγέθη των REMS Curvo 50 το στήριγμα 35 – 50 (11) ή το στήριγμα
10 – 40 (13) πρέπει να τοποθετείται επάνω από το σύνδεσμο σωλήνωσης
ολίσθησης και κάμψης. Μέχρι και τα μεγέθη 24 R75 (¾" R75) πρέπει να
τοποθετείται επιπλέον το στήριγμα κάτω (15). Αυτό αναρτάται από τη μία
πλευρά στο τετράγωνο κολάρο του τετράγωνου οδηγού κάμψης 10 – 40
(14), ενώ από την άλλη πλευρά τοποθετείται στο περίβλημα με την κοπίλια
ασφάλισης (16) στην εξωτερική οπή υποδοχής του στηρίγματος κάτω (15).
Σε περίπτωση κάμψης χωρίς αυτό το στήριγμα κάτω η κινητήρια μηχανή
θα υποστεί ζημιά!
Προσοχή, καθώς ο πείρος ασφάλισης (4) για μεγέθη έως 22 mm πρέπει να
τοποθετείται στην αριστερή οπή υποδοχής (5) και για μεγέθη από 28 mm στη
δεξιά οπή υποδοχής (6).
Πιέστε το βηματικό διακόπτη ασφαλείας (8). Ο σωλήνας κάμπτεται. Προς το
τέλος της επιθυμητής κάμψης πιέζετε ελαφρά το διακόπτη. Έτσι, φτάνετε στο
τελικό σημείο αργά και με ακρίβεια. Κάθε εξάρτημα κάμψης διαθέτει μία κλίμακα,
η οποία μαζί με τη σήμανση/την εξωτερική ακμή του ολισθητήρα επιτρέπει την
ακριβή κατασκευή τόξων έως 180°/ Curvo 50 έως 90°. Φυσικά, τα διάφορα
υλικά αναπηδούν προς τα πίσω διαφορετικά. Όταν ετοιμάζεται ένα τόξο 180°/
Curvo 50: 90° και δεν επιτευχθεί η τερματική θέση, αντιδρά ξανά ο συμπλέκτης
ολίσθησης. Αφήστε ελεύθερο το βηματικό διακόπτη ασφαλείας αμέσως
ωθήστε το δακτύλιο ρύθμισης/τον ολισθητήρα (7) στη θέση «L» (κίνηση προς
τα πίσω). Αφήστε το εξάρτημα κάμψης να κυλίσει πίσω μερικές μοίρες, πιέζο-
ντας ελαφρώς το βηματικό διακόπτη ασφαλείας (8), έως ότου ο σωλήνας
χαλαρώσει. Τραβήξτε τον πείρο ασφάλισης(4) και αφαιρέστε τον κεκαμμένο
σωλήνα. Σε περίπτωση επί τόπου κάμψης και με ελαφρά εξαγωγή του κεκαμ-
μένου σωλήνα, μπορεί να τραβηχτεί και το εξάρτημα κάμψης. Αφήνετε το
εξάρτημα κάμψης να κυλάει πίσω στην αρχική θέση πάντα μετά
του σωλήνα, διότι, σε αντίθετη περίπτωση, το τόξο που δημιουργείται μπορεί
να υποστεί ζημιά. Κατά την κάμψη μη σωλήνων συστημάτων πρεσαριστής
προσαρμογής πρέπει να προσέχετε ώστε η σήμανση στο σωλήνα να μην
εφάπτει στην περιοχή στεγάνωσης της πρεσαριστής σύνδεσης λόγω του πείρου
(10).
3.2. Κάμψη σύμφωνα με τις διαστάσεις
Εάν πρέπει να υπάρχει τόξο σε συγκεκριμένο σημείο του σωλήνα, τότε πρέπει
να διεξαχθεί διόρθωση του μήκους σύμφωνα με το μέγεθος του σωλήνα. Για
ένα τόξο 90°/ 45° πρέπει να συνυπολογιστεί διορθωτική διάσταση X που δίνεται
στην Εικ. 2. Θα πρέπει δηλαδή η ονομαστική διάσταση L να κοντύνει κατά το
ποσό X. Εάν π.χ. ένα τόξο 90° στο μέγεθος σωλήνα 22 με ακτίνα κάμψης 77 η
διάσταση είναι L= 400 mm, τότε η γραμμή μέτρησης στο σωλήνα πρέπει να
τοποθετηθεί στα 319 mm. Αυτή η γραμμή πρέπει στη συνέχεια να μπει – όπως
φαίνεται στην Εικ. 2 – στο σήμα 0 του εξαρτήματος κάμψης. Η διορθωτική
διάσταση Χ αποτελεί μια ενδεικτική τιμή και, λόγω διαφορετικών υλικών σωλήνα,
ενδέχεται η διορθωτική διάσταση Χ να πρέπει να προσαρμοστεί.
3.3. Στήριγμα συσκευής REMS Curvo, REMS Akku-Curvo 22 V
Ως πρόσθετα εξαρτήματα διατίθενται ρυθμιζόμενα σε ύψος στηρίγματα μηχανών
3B (Κωδ. πρ. 586100) ή, για τη στερέωση σε πάγκους εργασίας, ρυθμιζόμενα
σε ύψος στηρίγματα μηχανών WB (Κωδ. πρ. 586150).
3.4. Λιπαντικό κάμψης
Το σπρέι κάμψης της REMS (Κωδ. πρ. 140120) διασφαλίζει μόνιμη λιπαντική
προστασία για μειωμένη δύναμη και ομοιόμορφη κάμψη. Ανθεκτικό στην υψηλή
πίεση, ελεύθερο οξέων. Χωρίς FCKW που βλάπτει το όζον.
4. Συντήρηση/Επισκευή
Ανεξαρτήτως της ακόλουθης συντήρησης, συνιστάται έλεγχος και επαναληπτικός
έλεγχος του ηλεκτρικού κουρμπαδόρου, του ταχυφορτιστή και του συσσωρευτή
τουλάχιστον μία φορά ετησίως από εξουσιοδοτημένο και συμβεβλημένο συνερ-
γείο εξυπηρέτησης πελατών της REMS. Στη Γερμανία πρέπει να πραγματο-
ποιείται ένας τέτοιος επαναληπτικός έλεγχος ηλεκτρικών συσκευών κατά DIN
VDE 0701-0702 και σύμφωνα με την προδιαγραφή πρόληψης ατυχημάτων
DGUV Προδιαγραφή 3 „Ηλεκτρικές εγκαταστάσεις και μέσα λειτουργίας" που
προβλέπεται και για κινητό ηλεκτρικό εξοπλισμό. Επίσης, πρέπει να τηρούνται
οι ισχύοντες για το χώρο λειτουργίας εθνικοί κανονισμοί ασφαλείας, οι κανόνες
και οι διατάξεις.
4.1. Συντήρηση
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Πριν τις εργασίες συντήρησης, αποσυνδέετε το βύσμα και/ή αφαιρείτε το
συσσωρευτή!
Καθαρίζετε τακτικά το ηλεκτρικό εργαλείο, ειδικά εάν δεν χρησιμοποιείται για
μεγάλο διάστημα. Διατηρείτε καθαρά τα περιγράμματα κάμψης του εξαρτήματος
κάμψης (1) και του ολισθητήρα (3). Καθαρίζετε τα πλαστικά μέρη (π.χ. περί-
βλημα) μόνο με καθαριστικό μηχανών REMS CleanM (Κωδ. πρ. 140119) ή με
ήπιο σαπούνι και νωπό πανί. Μη χρησιμοποιείτε απορρυπαντικά οικιακής
χρήσης. Αυτά περιέχουν συχνά χημικά που μπορούν να βλάψουν τα πλαστικά
μέρη. Για τον καθαρισμό μη χρησιμοποιείτε ποτέ βενζίνη, τερεβινθέλαιο, αραι-
ωτικά ή παρόμοια προϊόντα. Δεν επιτρέπεται ποτέ η εισχώρηση υγρών επάνω
ή στο εσωτερικό του ηλεκτρικού εργαλείου. Μην βυθίζετε ποτέ το ηλεκτρικό
εργαλείο σε υγρά.
4.2. Έλεγχος/επισκευή
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Πριν την εκτέλεση των εργασιών συντήρησης και επισκευής, αφαιρείτε
το βύσμα και/ή τη μπαταρία! Αυτές οι εργασίες επιτρέπεται να εκτελούνται
μόνο από εξειδικευμένο προσωπικό.
Ο μηχανισμός μετάδοσης κίνησης λειτουργεί με συνεχή πλήρωση γράσου και
γι' αυτό δε χρειάζεται λίπανση. Οι κουρμπαδόροι της REMS με κινητήρα γενικής
χρήσης διαθέτουν ψήκτρες άνθρακα. Αυτές φθείρονται και πρέπει συνεπώς να
ελέγχονται ή να αντικαθίστανται ανά διαστήματα από εξειδικευμένο προσωπικό
ή από εξουσιοδοτημένο και συμβεβλημένο συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών
της REMS. Στις κινητήριες μηχανές που λειτουργούν με επαναφορτιζόμενες
μπαταρίες φθείρονται οι ψήκτρες άνθρακα (καρβουνάκια) των κινητήρων DC.
Αυτές δεν μπορούν να αντικατασταθούν, θα πρέπει να αντικατασταθεί ο κινη-
τήρας DC.
αμέσως. Γυρίστε/
μετά την εξαγωγή
ell
103