Düse Größe P, Für Zugelassene Epa-Motoren Und Nach 97/68 Ce Zugelassenen Motoren; Einspritzdüse Größe P, Für Zugelassene Epa-Motoren Und Nach 97/68 Ce Zugelassenen Motoren; Einstellung Der Enspritzdüse - Lombardini 9 LD 625-2 Werkstatt-Handbuch

144
145
146
Werkstatt-Handbuch 9LD _ cod. 1.5302.288 - 3° ed_rev. 02
Kraftstoff/EinspritzAnlange
Einspritzdüse Größe P, für zugelassene EPA-Motoren und nach
97/68 CE zugelassenen Motoren
Bestandteile:
1 Einspritzdüse-körper
2 Druckrohrstutzen
3 Regulierbeilage
4 Feder
5 Druckstößel
6 Stift
7 Düse
8 Überwurfmutter
9 Düsennadel
10 Düsenspitze
11 Kanal
12 Lecköffnung
Düse Größe P, für zugelassene EPA-Motoren und nach 97/68
CE zugelassenen Motoren
Eigenschaften:
Anzahl Löcher und Durchmesser ......................... 5x0.23 mm.
Zerstäubungswinkel .............................................. 150°.
Düsennadelhub .................................................... 0.200÷0.205 mm
Den Spritzzapfen mit einer Messingbürste reinigen.
Mit einer Spindel und Sahldraht (Querschnitt 0.23 mm) sicherstellen,
daß die Spritz-löcher nicht verstopf sind.
Beim Wiedereinbau überwurfmutter mit 42 ÷ 48 Nm anziehen.
Einstellung der Enspritzdüse
Die Einspritzpumpe an
Dieseleinspritzung anschließen.
Die Dichtheit der Nadel prüfen. Dazu langsam die Pumpe mit der
Hand bis auf ca. 180 Bar bringen und diesen Druck 10 Sekunden lang
halten.
Überprüfen, dass der Eichdruck 210 bis 220 Bar beträgt für Standard-
Motoren (245 ÷ 230 bar für Motoren EPA und CE).
Falls notwendig die Höhe des Abstands der Reguliervorrichtung
verändern.
Wenn die Feder ausgewechselt wird, muss der Abspritzdruck um 10
Bar (255 bis 265 Bar) höher eingestellt werden, um das Setzen der
Feder im Betrieb auszugleichen.
Bei Tropfenbildung, die Einspritzdüse wechseln.
eine Pumpe zur Abstimmung
6
der
- 65 -