Weishaupt WG10 Montage- Und Betriebsanleitung Seite 25

Programmablauf zweistufig oder modulierend
Startbedingung:
– Spannungsversorgung vorhanden
– Kesselbegrenzer
– Kesselregler geschlossen
– Feuerungsautomat in Startstellung
(weißes Feld der Störstellungsanzeige)
Mittelleiter an Klemme N von Anschlußstecker X6
Spannung an L über F11 nach T1, über Regler F3 nach T2
am Anschlußstecker X6
Gasdruckwächter S11 ist betätigt, Spannung an A1;
Klemme 9. Über Brückenstecker X3: 10 Spannung
an Klemme 1 des Feuerungsautomaten
Störabschaltung zu Beginn des blauen Feldes
der Störstellungsanzeige
Stellantrieb läuft auf
Endschalter I im Stellantrieb wird in Großlast-Stellung betätigt,
Brennermotor läuft an
– Spannung an Klemme 10 von X4, X3:2 und X3:3
Störabschaltung am roten Strich
(25 Sek. nach Start)
Störabschaltung im blauen Feld der Störstellungs-Anzeige
Stellantrieb wird nach der Vorlüftzeit wieder in die
Kleinlaststellung (Zündstellung) gestellt.
Zündung schaltet ein (oranges Feld)
– der Zündfunke ist hörbar
Magnetventil öffnet Anfang gelbes Feld
– Der Gasdruck sinkt am angeschlossenen U-Rohr-Manometer
Flamme bildet sich,
Überwachungsstrom ist nach Abschalten der Zündung in
ausreichender Größe meßbar (>5µA)
Brenner-Abschaltung mit sofortigem Neustart
Zündung schaltet aus, Brenner "Betrieb Kleinlast"
– Störstellungsanzeige im roten Feld
Stellantrieb-Regelung der Stufe 2 wird nach einer kurzen
Verzögerungszeit freigegeben
Stellantrieb läuft bei Anforderung
der 2. Stufe in Großlast
Brenner-Abschaltung mit sofortigem Neustart
Brenner "Betrieb"
– Störstellungsanzeige am Ende des grünen Feldes
Ja
Nein
Ja
Nein
Nein
Ja
Ja
Ja
Ja
Nein
Ja
Nein
Programm des Feuerungsautomaten kann nicht starten
Nein
Überwachungsstrom bereits vorhanden
Ja – Fremdlicht – Automat defekt
Ständiger funktionsloser Programmlauf
Nein – Luftdruckwächter S10 ist schon vor Start betätigt
– Brückenstecker X3:10 fehlt
Störabschaltung am roten Strich
– Spannung an Klemme 2 und 8 und Mittelleiter an
Klemme 6 vom Stellantrieb (X4) prüfen
– Stellantrieb auf Funktion prüfen
Störabschaltung am roten Strich
Nein
– "Auf"-Meldung vom Stellantrieb an Klemme X4:10 prüfen,
– Motor auf Funktion prüfen – Kondensator C1 überprüfen
Luftdruckwächter S10 nicht betätigt
Ja – mit spannungsfestem Druchgangsprüfer prüfen ob S10
nach Motorstart schaltet
– Anschlüsse in der Reihenfolge S10, Y1 (und Y1 auf
elektrischen Durchgang prüfen
Rückschaltung des Luftdruckwächters in Ruhestellung
Ja
Stellantrieb-Anschluß an X4:7 überprüfen
Nein
– Schalter III ist auf Kleinlaststellung einzustellen.
Störabschaltung im gelben Feld (nach Sicherheitszeit)
Nein
– Primäranschluß des Zündtrafos T1 an Stecker X3:4 prüfen
– Zündtrafo auf Funktion prüfen
Störabschaltung im gelben Feld (nach Sicherheitszeit)
Nein keine Brennstofffreigabe – Magnetventil auf Funktion prüfen
Störabschaltung im gelben Feld (nach Sicherheitszeit)
kein Überwachungsstrom
Nein
– Ionisationsleitung und Fühlerelektrode prüfen
zu geringer Überwachungsstrom
– Luft- und Gaseinstellung prüfen
– richtige Polung vom Brenneranschluß prüfen
Gasdruckwächter-Kontakt wird durch sinkenden Gasdruck geöffnet
Ja
– Druckwächter-Einstellung prüfen
– Gasfilter auf Verschmutzung prüfen
Spannung an Klemme 6 vom Automat auf Klemmleiste X4:9
Nein Stecker X7:T6/T8 und X4:1 vom Stellantrieb prüfen
– Regler Stufe 2 auf Anschluß und Funktion prüfen
(T6-T8 Stellantrieb auf – T6-T7 Stellantrieb zu)
Gasdruckwächter-Kontakt wird durch sinkenden Gasdruck geöffnet
Ja
– Druckwächter-Einstellung prüfen,
– Gasfilter auf Verschmutzung prüfen
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